試駕全新3系320Li-入門版 只為中國而生
BMW寶馬全新一代3系如約而至，此次改頭換面與中國消費者見面的全新3系并不是“獨生子”而是一對身材不同的“雙胞胎”。標準身材的“弟弟”在德國本土出生成長，而身材高大的“哥哥”只為中國而生！國內(nèi)消費者對于這二位雙胞胎兄弟同樣喜歡，但是大部分還是偏愛出生在中國東北身材高大的“哥哥”，它有一個僅僅在中國才會有的洋名字，那就是“L”。
一、 外觀：更加運動 尺寸全面加大
每一個國家都有對車的理解以及需求，在人滿為患的中國，后排空間大不大已經(jīng)成為了決定大部分消費者購買的因素之一。上一代的3系E90，后排空間以及乘坐的舒適度一直是多數(shù)消費者不滿意的。而我們知道，車身變長與運動性是相互矛盾的，BMW公司一直以市場為導(dǎo)向，在研發(fā)全新一代3系之初，就想到了一個兩全其美的方法，因地制宜的推出了長短軸組合拳的全新一代3系。進口的標準軸距是其對運動風格的堅持，而加長版車型則傾向于舒適，力求在運動與舒適之間找到完美的平衡，事實證明，這個目標與想法基本做到了！
當我們看見全新一代3系的時候，相信很多人腦海中只會出現(xiàn)兩個字：“漂亮”。沒錯，全新一代3系的設(shè)計非常成功，車身尺寸方面與老款車型相比變得更長，軸距增加超過10厘米，而幾乎沒有變化的寬度與高度得益于出色的設(shè)計，讓全新一代3系看上去更加低矮且很寬，運動風格明顯。全新的車頭設(shè)計無疑是整車的最大亮點，標志性的“雙腎”格柵變得更加扁平，遠近光雙氙氣大燈造型更加犀利，與“雙腎”格柵緊密相連，強調(diào)車身寬度。
長軸距車型車身側(cè)面顯得很修長，并沒有因為軸距的加長感覺臃腫，拉長后的后車門比例協(xié)調(diào)。C柱彎角一條鍍鉻的延長線，是其長軸距車型的標志。車身側(cè)面兩條雙肩線由發(fā)動機倉蓋而起，一直延伸至車尾，讓整車呈現(xiàn)一種俯沖的姿態(tài)。
試駕的這款全新320Li時尚型是整個3系中價格最低的入門款，售價為35.46萬元。配備的是16英寸車輪，與寬大的車身搭配顯得“頭重腳輕”，抓地力略顯不足。但是小尺寸的輪轂滾動阻力低，有助于節(jié)油。
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