普銳斯VS君越ECO 輕/重混合動力詳實解析
隨著油價的不斷飆升以及人們環(huán)保意識的逐漸提高，以省油環(huán)保而著稱的Hybrid混合動力車越來越受到消費者的青睞。繼應用重混合動力技術的豐田普銳斯國產(chǎn)后，首款應用輕混合動力技術量產(chǎn)的國產(chǎn)君越ECO-Hybrid也已登陸國內(nèi)乘用車市場。那么同為Hybrid混合動力的普銳斯與君越ECO車型，各自又有著怎樣的與眾不同之處呢？
在對比兩款國產(chǎn)混合動力車型前，讓我們先來普及一下相關Hybrid知識。所謂重混合動力技術是指采用大功率電動機，在起步或低速時，可以單純依靠電力行駛，但在急加等綜合因素的影響下，發(fā)動機會隨時介入工作。而輕混合動力則是發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動車輪，主動力是發(fā)動機，電動機只作為輔助動力起作用，不能單獨驅(qū)動車輛。
在常規(guī)動力系統(tǒng)方面，君越ECO搭載的2.4升直列四缸引擎各項參數(shù)均高于普銳斯。在時速高于30公里/時以及高速巡航時普銳斯1.5升排量的引擎要與電動機共同運轉(zhuǎn)，此時的瞬間油耗遠遠高于電動機單獨運轉(zhuǎn)時的燃油消耗。而此時君越ECO憑借動力強勁的引擎以及電機輔助推動自重一噸半以上的車身所需油耗，與普銳斯不相上下。
在時速低于30公里/時且電池電量充沛的前提下，普銳斯僅僅依靠電動機獨自驅(qū)動行駛，此時車輛的油耗為零。而應用輕混合動力技術的君越ECO，依然需要發(fā)動機同時運轉(zhuǎn)，從而導致燃油消耗。同時這也表明，在頻繁起步停車、上下班嚴重堵車的都市中，普銳斯較君越ECO更加省油。
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