不同的大家伙 全面感受-英菲尼迪JX35
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。SUV這個詞相信大家都不會陌生，它可以稱的上是目前最暢銷的車種之一。今天我們的主角就是英菲尼迪將于今年10月引入到中國市場的全新7座豪華SUV車型——JX。英菲尼迪JX正式發(fā)布于去年的洛杉磯車展，該車尺寸介于FX和QX系列之間，搭載著名的VQ35 V6引擎和CVT無極變速箱。下面就讓我們?nèi)レo靜的感受一下英菲尼迪JX35與眾不同的魅力。
操控篇
英菲尼迪JX35搭載了曾連續(xù)14年問鼎沃德世界十佳發(fā)動機的VQ35DE引擎（3.5L V6），具備CVTCS連續(xù)可變汽門正時系統(tǒng)及10.5：1的高壓縮比，最大功率輸出可達到204Kw，扭矩輸出可達336Nm。單從動力輸出看，這臺引擎絕對不容小視，但是要拖動超過兩噸的JX來說確實有點秀氣了。在實際駕駛中我們可以充分感受到這款車的穩(wěn)定性和舒適性，至于性能味就不是那么出眾了，但是引擎的平順性以及穩(wěn)定性還是非常值得肯定的。非常值得一提的是，英菲尼迪JX35的車內(nèi)靜音效果非常出眾，無論是怠速還是急加速，車內(nèi)幾乎感受不到發(fā)動機所帶來的震動和噪音。
在變速器方面，英菲尼迪JX35并沒有使用在家族中常用的那臺7速手自一體變速箱，取而代之的是更具燃油經(jīng)濟性的CVT無級變速箱。據(jù)悉該變速器進行了運動化調(diào)教，除了附有手動換擋模式外，也可透過設(shè)置于中央扶手上的Infiniti Drive多模式行車控制系統(tǒng)，依不同行駛路況選擇Sport運動、ECO節(jié)能、Standard標準及Snow雪地等不同變速箱運作模式。
英菲尼迪JX35采用了前麥弗遜式獨立懸掛配橫向穩(wěn)定桿+后多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿的懸掛，這樣的組合可以在保證車輛操控性同時又確保了舒適性。在山路中行駛，我們對它的轉(zhuǎn)向手感感到滿意，在連續(xù)彎道中也沒有明顯的側(cè)傾，乘坐起來不會明顯左搖又晃，而在坑洼的非鋪裝路面行駛時，底盤沒有表現(xiàn)出任何松散的感覺，沉穩(wěn)的特性提供給駕駛滿滿的信賴感。
在傳動部分，英菲尼迪JX采用了AWD一套智能適時四驅(qū)系統(tǒng)（JX-前驅(qū)及四驅(qū)做搭配；FX及EX-后驅(qū)及四驅(qū)做搭配），它所搭載的電子式四驅(qū)系統(tǒng)，在一般行駛狀態(tài)以前驅(qū)為主，如遇復(fù)雜路面，系統(tǒng)會透過車速、油門深淺及輪胎空轉(zhuǎn)程度等信息，將驅(qū)動力可向后輪進行傳遞，最大前后動力分配比例可達50：50，藉以提供良好的行車穩(wěn)定性。
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