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華晨寶馬改款X1將于11月12日在上海正式上市銷售，而在國產(chǎn)的X1尚未大批量到達(dá)4S店前，進(jìn)口的改款X1已經(jīng)率先抵達(dá)了個(gè)別4S店。在國內(nèi)的某家寶馬4S店，我們捕捉到了進(jìn)口X1的身影，這款進(jìn)口新車將于國產(chǎn)新車一同銷售，售價(jià)與國產(chǎn)車型將不會有太大改變，用以彌補(bǔ)國產(chǎn)產(chǎn)量不足的情況。

外觀與進(jìn)口車型相比幾乎沒有差別

 【國產(chǎn)車型】

進(jìn)口的改款X1與華晨

【國產(chǎn)車型左后尾燈上部有“華晨寶馬”產(chǎn)地標(biāo)識】

小改款X1除了外觀上很小的變化外，主要是針對動(dòng)力方面做出了新的變化，同時(shí)也在國內(nèi)首次正式的推出了新的手動(dòng)擋車型，車身尺寸上則沒有明顯的變化，軸距依舊為2

 【海外小改款X1內(nèi)飾】

內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎沒有改變，雖然X1基于3系開發(fā)但是此次小改款X1并沒有沿用新3系的設(shè)計(jì)，沒有任何新意，配置方面的情況目前還不得而知，預(yù)計(jì)也不會有明顯的變化。

以下的國產(chǎn)車型的部分信息

【將新增6速手動(dòng)擋車型】

華晨

 【新款車型】

在已經(jīng)了解到的信息當(dāng)中，華晨寶馬為X1共有三款動(dòng)力，分別為122kW，150kW和200kW三款，而在這其中最為吸引人的則是122kW車型，因?yàn)楦鶕?jù)之前所公布的信息來看，這款車型將會是搭載6MT的手動(dòng)擋后驅(qū)車型，喜歡寶馬的朋友對于寶馬的6MT肯定很是向往，所以這款手動(dòng)擋車型將會是一個(gè)新的賣點(diǎn)。

 【新款車型】

其余兩款車型均為采用了最新的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)的直列四缸引擎，并且根據(jù)不同定位需求將功率進(jìn)行了調(diào)高，對比現(xiàn)在在售的X1車型，150kW車型將會填補(bǔ)之前動(dòng)力輸出跨度過大的空隙，形成新的熱點(diǎn)。最高功率調(diào)高到200kW的車型疑似之前曾經(jīng)有過傳聞的運(yùn)動(dòng)版車型，并且在公布的信息中可以看到，寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備了Sport-Line系列的外觀套件，看來動(dòng)力最高的X1很有可能會直接命名為運(yùn)動(dòng)款車型。

疑似

雖然三款車型是針對不同的細(xì)分化市場推出的，但寶馬也注意到了個(gè)性化的需求，所以在推出三款車型的同時(shí)還針對個(gè)性化需求推出多種選裝方案，但按照之前的風(fēng)格來說，寶馬為X1提供的選裝配件會稍遲一些，并且暫時(shí)沒有有關(guān)配置方面和選裝套件方面的售價(jià)消息。

新增三款車型在動(dòng)力系統(tǒng)上有了細(xì)微的變化，主要是新款車型中增加了自然吸氣引擎，同時(shí)也有手動(dòng)擋車型的出現(xiàn)，而最為惹眼的還是功率最高的車型，這款車型的定價(jià)決定了競爭對手未來的市場競爭力，而根據(jù)目前市場對于X1車型的需求來看，新款車型在未來上市后需要市場具有一定的消化能力才能有更好的表現(xiàn)。