5區(qū)3大新能源基地 比亞迪E6/K9新車發(fā)力
11月4日，比亞迪發(fā)布城市公交電動化解決方案：針對出租車及公交大巴市場推出“零元購車·零成本·零排放”解決方案。作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪不僅推出了成熟穩(wěn)定、續(xù)駛里程充足的純電動車e6、純電動大巴K9，更率先推進“公交電動化”進程。
說到比亞迪純電動汽車，就不得不提到比亞迪當(dāng)下的五大生產(chǎn)基地，三大新能源基地的戰(zhàn)略布局。2009年8月，比亞迪在長沙投資30億成立長沙比亞迪汽車有限公司。2012年7月29日，天津公交集團與比亞迪公司宣布合資組建天津市比亞迪汽車有限公司。比亞迪在天津設(shè)廠，一方面是出于天津市在公共交通領(lǐng)域?qū)π履茉窜嚨募逼刃枨螅欢硪环矫?，則是比亞迪希望通過與天津公交集團的合作，在天津生產(chǎn)純電動公交車，而打開天津客車市場，并在北方區(qū)域起到一定的示范和推廣作用。但目前計劃中的天津工廠仍然先以組裝模式出現(xiàn)。
| 比亞迪三個新能源生產(chǎn)基地規(guī)劃序列 | ||
| 時間 | 地點 | 基地序列 |
| 2009年8月份 | 長沙比亞迪 | 第一新能源生產(chǎn)基地 |
| 2012年7月29日 | 天津比亞迪 | 第二新能源生產(chǎn)基地 |
| 2012年9月份 | 昆明比亞迪 | 第三新能源生產(chǎn)基地 |
|
制表：
基于上述的三大重點新能源基地的逐步建成投產(chǎn)，比亞迪今后將形成新能源純電動車型為科技主力的核心技術(shù)優(yōu)勢陣容。比亞迪e6是目前全球續(xù)駛里程最長的純電動車，綜合工況下單次充電最長可行駛300公里。crossover的車型設(shè)計和尺寸大車身使乘客能有一個舒適的乘坐空間，還不用繳納燃油附加費。在深圳運營期間上座率極高，深圳市已經(jīng)決定再追加投放500臺e6純電動出租車，截至2012年底市區(qū)運營總量將達800臺。
同樣在深圳運營的200臺K9純電動大巴累計總行駛里程超過1000萬公里。K9純電動客車是比亞迪汽車的首款純電動客車，K9搭載了多項比亞迪自主研發(fā)的先進技術(shù)。車載動力為公司自主生產(chǎn)的鐵電池，行駛過程中完全無污染，同時其含的化學(xué)物質(zhì)均可回收，是綠色環(huán)保電池；車頂放置太陽能電池板，在行駛過程中可提供輔助續(xù)航動力。同時比亞迪純電動大巴K9也已在深圳、西安投入運營，并在海外市場大受歡迎，不僅在荷蘭、以色列、匈牙利等多地斬獲訂單，還在“克林頓環(huán)境與氣候倡議組織”開展的道路測試中，憑借優(yōu)異的能耗表現(xiàn)，成為“最佳能耗效率大巴”。 編輯點評：比亞迪再次攜手公交電動化項目，表明了其純電動產(chǎn)品極強的工藝可靠性及產(chǎn)品可靠度，相信在不久的將來，隨著產(chǎn)業(yè)化程度的大幅提升，成本的進一步降低，這些國產(chǎn)的高品質(zhì)純電動清潔車型能夠盡快進入家庭。 網(wǎng)友還看了
最熱評論全部評論
| ||
