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今年前三季度，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）汽車銷量繼續(xù)增長(zhǎng)，1到9月集團(tuán)攜手上海大眾和一汽-大眾兩家合資公司，在華共交付汽車近200萬輛，增長(zhǎng)18.3%，銷量增長(zhǎng)再次超出國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。而為保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)、滿足消費(fèi)者的需求，大眾汽車計(jì)劃在中國(guó)繼續(xù)新建工廠，其中上海大眾將在長(zhǎng)沙建設(shè)規(guī)劃30萬產(chǎn)能整車工廠，而一汽大眾則將目光投向內(nèi)蒙古呼和浩特（目前還未得到官方確認(rèn)）。

來自湖南省環(huán)境保護(hù)廳資料顯示，上海大眾汽車有限公司長(zhǎng)沙分公司年產(chǎn)30萬輛乘用車項(xiàng)目正在進(jìn)行審批前的公示，據(jù)該報(bào)告介紹，上海大眾已與湖南省政府和長(zhǎng)沙市政府達(dá)成一致意見，擬成立上海大眾長(zhǎng)沙分公司，在長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)內(nèi)投資新建30萬輛乘用車項(xiàng)目，成為上海大眾在上海之外中國(guó)最大的生產(chǎn)基地之一，總投資額為1208000萬元人民幣。

1、大眾2018年目標(biāo)產(chǎn)能400萬 一汽大眾/上海大眾將建新工廠

目前，據(jù)相關(guān)資料顯示，上海大眾共建有5座工廠、還有兩座新工廠在建設(shè)中，一座工廠在規(guī)劃中，其中上海安亭三座工廠工廠的主要生產(chǎn)帕薩特、途觀及斯柯達(dá)部分品牌車型，產(chǎn)能規(guī)劃80萬臺(tái)，而南京工廠規(guī)劃產(chǎn)品30萬臺(tái)，主要生產(chǎn)全新帕薩特、桑塔納等車型，儀征工廠則主要生產(chǎn)全新POLO車型，規(guī)劃產(chǎn)能也為30萬臺(tái)。而建設(shè)中的寧波工廠、新疆工廠產(chǎn)能分別為30萬臺(tái)和5萬臺(tái)，按此統(tǒng)計(jì)目前上海大眾的總產(chǎn)能為175萬臺(tái)，如果長(zhǎng)沙項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行的話，將突破200臺(tái)的年產(chǎn)能。

而一汽大眾方面，目前有兩座工廠投產(chǎn)，其中長(zhǎng)春工廠分別投產(chǎn)一汽大眾車型及奧迪車型，總產(chǎn)能為66萬臺(tái)，而成都工廠產(chǎn)能已經(jīng)提升至45萬臺(tái)，主要生產(chǎn)新捷達(dá)，正在建設(shè)中的佛山工廠一期產(chǎn)能規(guī)劃為30萬臺(tái)，未來將提升至60萬臺(tái)，一汽大眾2015年的產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)為165萬，以現(xiàn)有工廠規(guī)劃應(yīng)該能夠完成，而呼和浩特工廠還需進(jìn)一步確認(rèn)。

大眾集團(tuán)董事海茲曼博士介紹，從2008年至2011年，大眾在華產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到230萬輛，到2018年，大眾在中國(guó)的產(chǎn)能將達(dá)到400萬輛。按照大眾的計(jì)劃，在2016年前，大眾對(duì)在華兩家合資公司將再投入140億歐元，主要用于新工廠的建設(shè)，其中包括中國(guó)西南、西北地區(qū)新工廠。按照此規(guī)劃，還有近60萬的產(chǎn)能缺口需補(bǔ)充，而上海大眾長(zhǎng)沙工廠順利建設(shè)的話，將具有超過200萬臺(tái)的產(chǎn)能，而一汽大眾方面尚有產(chǎn)能缺口，因此規(guī)劃新工廠是必須要進(jìn)行的。

2、規(guī)劃產(chǎn)能急需新車型導(dǎo)入 10年內(nèi)引入40款新車

規(guī)劃產(chǎn)能勢(shì)必為完成更高的銷量目標(biāo)而進(jìn)行，銷量目標(biāo)的完成自然少不了新車型，按照大眾2008年公布的2018戰(zhàn)略，將在10年內(nèi)引入40款新車型。此外，大眾電動(dòng)車產(chǎn)品也將于2013-2014年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而現(xiàn)階段引入注目自然是一汽大眾佛山工廠，上海大眾長(zhǎng)沙工廠還需更多消息。

一汽大眾佛山工廠初期將投產(chǎn)奧迪A3、Q3系統(tǒng)車型，另外它也將是全新品牌西雅特系列國(guó)產(chǎn)基地，這些新車、新品牌的投產(chǎn)都將為大眾在中國(guó)的布局及銷量增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。A3是奧迪的A級(jí)緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，搭載1.4TFSI和1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合奧迪S-Tronic雙離合變速器。提供給年輕人個(gè)性運(yùn)動(dòng)的座駕是這款車的追求。Q3是奧迪中國(guó)全球首發(fā)的一款緊湊型SUV，在豪華緊湊SUV車型中奧迪Q3有很多優(yōu)勢(shì)擁有銳利的線條設(shè)計(jì)和頭燈，是寶馬X1的強(qiáng)勁對(duì)手。緊湊型SUV市場(chǎng)持續(xù)走高，雖然同為SUV但是也根據(jù)不同的車身尺寸和定位劃分出了等級(jí)，前期以進(jìn)口的方式引入未來也將在佛山國(guó)產(chǎn)。

3、眾多新工廠的投產(chǎn) 大眾未來將面臨更大壓力

據(jù)資料顯示今年前三季度，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))汽車銷量繼續(xù)增長(zhǎng)，1到9月集團(tuán)攜手上海大眾和一汽-大眾兩家合資公司，在華共交付汽車近200萬輛，增長(zhǎng)18.3%，銷量增長(zhǎng)再次超出國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。其中奧迪品牌交付汽車297,100輛，增長(zhǎng)31%。在此期間，國(guó)產(chǎn)車型(奧迪A6L、奧迪A4L、奧迪Q5)銷量增長(zhǎng)30%，SUV車型奧迪Q5的增長(zhǎng)勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁，銷量增長(zhǎng)67%。雖然大眾汽車整體增長(zhǎng)迅速，但中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)已經(jīng)全面放緩，可能很長(zhǎng)的一段時(shí)間都難以恢復(fù)之前的高速增長(zhǎng)，而大眾為了年產(chǎn)400萬而計(jì)劃的新工廠投入，將在未來面臨更大的壓力。

可以說，隨著新工廠的建設(shè)，可以看出大眾對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)預(yù)期依舊看好，未來將會(huì)繼續(xù)處于高需求的態(tài)勢(shì)，而為保持這樣的高增長(zhǎng)，勢(shì)必需要大眾協(xié)調(diào)好兩個(gè)合作伙伴，攜手共贏，為2018戰(zhàn)略而努力！