來源：網(wǎng)上車市 徐沖
一直以來進口到中國的本田CR-V都是由臺灣地區(qū)生產的，去年東風集團與本田合資推出了東風本田CRV。今年初臺灣推出了新款CR-V售價為新臺幣75.9萬-88.6萬（折合人民幣19.8－23萬）。來看看新款CR-V都有哪些變化吧.
外觀－小幅改變，大幅進化
對于外觀的吸引力，向來是所有CR-V車主最能昂然挺胸的一項特點，在05年式的改款中，對于外觀的著墨最少。然而，從制造的角度來看，卻也是更動最多的一個環(huán)節(jié)。由于水箱罩以及輪弧與04年式皆有不同，因此車身鈑件幾乎全數(shù)重新開模制造，前后保桿也做了修改。至此，就可以發(fā)現(xiàn)全新CR-V的外觀變動幅度十分的大。不過，在視覺效果上卻沒有這么不同，不從一些地方仔細辨認，還是很容易混淆。
新款CR-V整體的感覺較前一代更為粗獷，強調肌肉線條的輪拱以及加大鍍鉻水箱護罩，讓這輛車的溫文儒雅增添幾許狂野豪放。此外，在一些小地方的修飾，也顯現(xiàn)出畫龍點睛的效果，比如說后尾燈組改用透明燈殼，略帶點科技色彩的樣式，頗適合年輕客層的口味。
內裝精致化，配備豐富化
相較對于外觀造型的高滿意度，配備一直是許多車主的一個缺憾。針對這一點，新款的CR-V可說卯足全力，要徹底扭轉消費者的刻板印象，并提升產品競爭力。在說增加了什么東西之前，先說少了什么吧。05年的CR-V取消了定速裝置。
內裝色調采用深淺兩色高反差搭配，減少單一顏色在視覺上產生的單調感覺，也多了一份不同以往的高級感受。擁有同級車中唯一中央走道設計，CR-V的車室空間，在使用便利性上，硬是要比其它競爭對手來的貼近使用者。除此之外，許多頗具巧思的置物收納空間，有效率收納雜物，也維持了車子里面的整齊清潔。
在駕駛座上，做工頗為細致的真皮包覆方向盤，大小恰好，握感舒適，長途駕駛時久握也不會容易感到疲勞。再將眼光移至儀表版，與去年式比起來，自發(fā)光儀表版的辨識率要較為優(yōu)異，更可以顯示實時油耗、車外溫度等有用信息，提供駕駛人參考。只可惜沒有旅程計算機的設計，僅能顯示及時油耗以及車外溫度，功能略嫌陽春。方向盤上頭音響控制按鍵，小小的設計倒還挺貼心的，只是按鍵使用上手感普通，直接操作音響似乎更方便些。
中控臺上的DVD面板采用霧銀涂裝，帶有科技感的外觀，直接提升了中控臺整體質感，寬屏幕的設定，即使是小尺寸液晶屏幕，也能擁有不輸家庭電視的感受。頂級車款的恒溫空調也是以往所沒有的，多了這一項配備，得以提供乘客更加舒適的乘坐環(huán)境。CR-V的車室內還有一向吸引人注意的小東西，獨特的手煞車設計，在中控臺旁一支類似飛機搖桿的拉桿，因為這樣子的設計，才得以空出前座中央走道的位置，增添使用便利性。
空間變化：拿手好戲
空間表現(xiàn)向來是休旅車型的拿手好戲，CR-V的內部空間表現(xiàn)自然也不會輸給同級對手。頭部空間充裕，前后座也都同樣享有足以讓人舒適乘坐的空間，這次試駕兩天長達500公里的路程，其中還歷經顛簸惡劣地形，好在車室空間足夠，才不至于讓這次旅途太過疲憊。
此外，后廂放置行李的位置也很寬裕，一家大小出游的行李可以一次通通放進去。除了充足的空間以外，多樣的變化才是CR-V的精髓所在。值得一提的是，后座的收納功能，只要簡單兩個動作就可以將座椅收納完成，而且過程輕松不費力，連頭枕都不用拆卸，就算女性車主也能夠一個人獨力完成。CR-V的前座可以完全打平，只可惜后座椅背無法完全打平，沒辦法以車代床好好睡個覺。
