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高爾夫6全系置換無補(bǔ)貼 現(xiàn)車充足無優(yōu)惠

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2012年2月10日,一汽-大眾  高爾夫 1.6 MT 車輛右側(cè)45度角

一汽-大眾  高爾夫 1.6 MT 車輛正右側(cè)   一汽-大眾  高爾夫 1.6 MT 車輛左后45度視角

第六代高爾夫的車身尺寸為長4199mm、寬1786mm、高1479mm,軸距2578mm。熏黑的前大燈與進(jìn)氣格柵連成一體,U型的大嘴,前機(jī)蓋上向內(nèi)并攏的折線以及高挑的腰線,讓人覺得英氣十足。尾部寬大的C柱是高爾夫一貫的風(fēng)格,但新款的尾燈讓我們看到了高爾夫力求創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

一汽-大眾  高爾夫 1.4TSI DSG 中控臺(tái)整體

一汽-大眾  高爾夫 1.4TSI DSG 中控臺(tái)左側(cè)   一汽-大眾  高爾夫 1.4TSI DSG 方向盤后方儀表盤

第六代高爾夫在內(nèi)飾方面基本保持了大眾一貫的穩(wěn)重設(shè)計(jì),大眾經(jīng)典的中控臺(tái)設(shè)計(jì),效仿Cross車型的門壁板設(shè)計(jì),上深下淺的色調(diào),把德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男愿穸嫁D(zhuǎn)化成最直觀的感受送進(jìn)觀者的眼球。但炮筒式儀表盤,金屬裝飾邊條,運(yùn)動(dòng)型方向盤,也讓高爾夫6多了幾分自己的特點(diǎn)。

一汽-大眾  高爾夫 1.6 MT 發(fā)動(dòng)機(jī)主體特寫

2012款高爾夫6有兩種動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇,1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率77kW,最大扭矩155Nm,搭配5檔手動(dòng)或6檔手自一體變速箱,可供入門級(jí)消費(fèi)者選擇。另一種是大眾主流的1.4TSI渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96kW,最大扭矩220Nm,搭配了5檔手動(dòng)、6擋手自一體以及7檔DSG雙離合變速箱。

編輯短評(píng):對(duì)于大眾高爾夫這樣一款全球暢銷幾十年一直熱度不減的車型,銷量是可以說明一切的最有利武器。毫無疑問,高爾夫是一個(gè)標(biāo)桿,它經(jīng)得起消費(fèi)者的推敲,也經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn),它永遠(yuǎn)是車迷口中津津樂道的完美兩廂車。

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