起亞K3 1.6L車型享受3000元節(jié)能補貼
自從國家出臺“汽車節(jié)能惠民”政策以來，各個廠家都在致力于推出更多更新的“節(jié)能車型”來滿足消費者的需求。而面對實實在在的優(yōu)惠，消費者對于“節(jié)能車型”的熱情，也從未降低過。隨著車輛性能以及科技的不斷改進，“節(jié)能惠民車型”從原來只有手擋低配車型，到現(xiàn)在高中低配全部入選，對于消費者來說是選擇越來越多，而今天要跟大家介紹的東風(fēng)悅達起亞K3，就是其中的代表車型。
“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”于2006年公布，既代表了國家對于節(jié)能車型的支持，也表明節(jié)能車型已經(jīng)逐漸成為當(dāng)今的用車趨勢。目前，東風(fēng)悅達起亞K3被正式列入國家“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”目錄，所有購買K3 1.6L任意車型的消費者，都能得到3000元的節(jié)能補貼。可以說，本身極具競爭力的產(chǎn)品配置、合理的車型價格加上相應(yīng)的節(jié)能惠民3000元補貼之后，相信消費者關(guān)注、購買K3的熱情將再次提高。
下面我們就來看看東風(fēng)悅達起亞K3 1.6L車型在3000元的惠民工程同時還能給消費者帶來什么。
外觀方面， K3采用起亞全新的家族風(fēng)格?；[式格柵的應(yīng)用配上時尚且動感的前燈組，同時東風(fēng)悅達起亞K3對中網(wǎng)進行了重新設(shè)計，換上了與K9相似的鍍鉻直瀑式設(shè)計，讓K3看起來更加豪華、大氣。此外，K3車頭、車尾燈均加入LED元素，既有科技感，又能提高夜間駕駛的安全性。另一方面，K3側(cè)面腰線呈前傾態(tài)勢，尾部明顯高過車頭，加上大傾角前風(fēng)擋以及溜背式車尾處理，更會讓人覺得視覺沖擊強烈。
在內(nèi)飾方面，K3采用了儀表和中控臺一體的設(shè)計。“上深下淺”以及“全黑色”內(nèi)飾會為消費者帶來不同的視覺感受。做工方面，東風(fēng)悅達起亞K3在中控臺、門飾板上都將鋪陳大面積的軟質(zhì)材料，質(zhì)感將會比海外版車型有明顯提升。此外，東風(fēng)悅達起亞K3軸距達到2700mm，相比于軸距2650mm的同門車型福瑞迪，乘坐空間的提升將會十分明顯，而大空間也會為駕乘人員帶來更多的舒適性。
近年來除了設(shè)計做工方面的提升之外，東風(fēng)悅達起亞K3身上也出現(xiàn)了很多“越級配置”：東風(fēng)悅達起亞K3配備了搭配了VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、ESS（緊急制動燈頻閃）等超越同級的安全配置，而且方向盤加熱、座椅通風(fēng)、加熱、雙溫區(qū)空調(diào)等一些原本中高級車以上車型才裝備的配置，也都出現(xiàn)在這款緊湊型車上。
動力方面，起亞K3配備1.6L、1.8L兩種排量發(fā)動機。其中今天重點介紹的1.6L車型，發(fā)動機最大功率93.8kW，最大扭矩則是156Nm，并使用了D-CVVT進排氣門連續(xù)可變正時技術(shù)，它分別連續(xù)控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，能有效地提升發(fā)動機動力。配合6速手動或者6速手自一體變速箱，K3百公里最低油耗為6.3L，遠遠領(lǐng)先同級車型。
正如前文所說，憑借著節(jié)能強勁的動力系統(tǒng)以及突出的性價比，東風(fēng)悅達起亞K3在上市之后就引來了很多消費者的關(guān)注，現(xiàn)在再加上令人心動的3000元節(jié)能補貼，相信會有更多的消費者關(guān)注、喜歡并且購買K3車型。
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