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2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬

2012年11月22日的廣州車展上,上海大眾正式宣布旗下2013款帕薩特車型上市。新車共分為四種排量17款不同配置(包括藍驅(qū)版車型),售價從18.38萬-32.28萬元不等。除常規(guī)車型外,藍驅(qū)版車型同時在本屆車展上上市。具體售價請見下表:

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      2013款帕薩特指導價
      車型名稱 售價(萬元)
      1.4TSI MT尊雅版 18.38
      1.4TSI MT尊榮版 19.48
      1.4TSI MT尊榮版導航版 20.08
      1.4TSI DSG尊榮版 20.88
      1.4TSI DSG尊榮導航版 21.48
      1.4TSI DSG藍驅(qū)版 21.28
      1.4TSI DSG藍驅(qū)導航版 21.88
      1.8TSI DSG尊榮版 21.88
      1.8TSI DSG尊榮導航版 22.48
      1.8TSI DSG御尊版 23.98
      1.8TSI DSG御尊導航版 24.38
      1.8TSI DSG至尊版 26.98
      2.0TSI DSG御尊版 25.48
      2.0TSI DSG御尊導航版 25.88
      2.0TSI DSG 至尊版 28.48
      3.0V6 DSG旗艦版 31.08
      3.0V6 DSG旗艦尊享版 32.28
      制表:2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬

      2013款帕薩特繼續(xù)提供金黑、鉆灰、碧藍、琉青、鉑銀、玉白、寶紅和鈦金共8種不同的配色方案供消費者選擇,而BlueMotion藍驅(qū)版車型還擁有專屬的智藍配色。

      車型變化:新增兩款1.4TSI車型,取消一款1.8TSI車型

      2013款上海大眾帕薩特在原有車型的基礎(chǔ)上增加一款1.4TSI MT尊雅版車型,這款車型定位于全系的最低配置。和此前的1.4TSI MT尊榮版車型相比,沒有車窗鍍鉻飾條是外觀上最大的差異。

      除此以外,1.4TSI車型中還增加了一款DSG尊榮版,這款車型與此前2012款車型中的1.8TSI AT尊榮版定位接近,而后者在2013款帕薩特車系中被取消。至此,帕薩特系列車型將只有5速手動和DSG雙離合兩種結(jié)構(gòu)變速箱供選擇。

      配置調(diào)整:除1.4TSI MT尊雅版外標配電加熱座椅

      2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬

      除了車型的變化之外,幾款中高配車型的配置也有所微調(diào)。其中1.8TSI DSG御尊版和2.0TSI DSG御尊版將增加無鑰匙進入和一鍵啟動功能。1.8TSI DSG至尊版、2.0TSI DSG至尊版和3.0V6 DSG旗艦版車型取消原先的銀色拉絲飾條和全真皮方向盤,增加木紋飾條、桃木方向盤和LED迎賓踏板。

      動力系統(tǒng):除6速Tiptronic變速箱被取消外沒有區(qū)別

      2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬

      動力系統(tǒng)上2013款帕薩特沒有任何變化,依舊提供了1.4TSI、1.8TSI和3.0L V6三款發(fā)動機,其中由于新增一款1.4TSI車型,取消一款1.8TSI車型,所以前者在車系中所占的比例進一步提升。

      2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬   2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬

      2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬   2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬

      變速箱方面,與1.4TSI發(fā)動機匹配的有5速手動變速箱和7速DSG變速箱兩種;1.8TSI車型全系配備7速DSG變速箱;2.0TSI車型配備6速DSG變速箱;3.0V6兩款車型配備增強型6速DSG變速箱。

      BlueMotion藍驅(qū)版:帶啟停及制動能量回收系統(tǒng)

      2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬

      除了常規(guī)車型之外,此次上市的2013款帕薩特中還包含了兩款BlueMotion藍驅(qū)版車型,在1.4TSI DSG動力組合上,這兩款車型還增加了發(fā)動機啟停系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng),減少了不必要的燃油消耗,并降低二氧化碳等污染物的排放。

      2013帕薩特車展上市 售價18.38-32.28萬

      此外,這兩款車型還采用了馭風16英寸鋁合金輪轂、低滾阻輪胎、獨特設(shè)計的低風阻散熱器格柵和更加貼近空氣動力學的蝶翼尾部擾流板,都能有效減低風阻,提升能效。憑借創(chuàng)新配備的多項節(jié)能技術(shù),帕薩特BlueMotion藍驅(qū)版在降低能耗和排放上成效顯著,城市工況下每百公里油耗比1.4TSI DSG其他車型節(jié)省了1.2L,而二氧化碳排放量則降低了28g/100km。

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