路虎捷豹中國-高層再次變更 幕后原因解讀
9月25日，在被塔塔集團(tuán)收購近半年后，路虎捷豹中國區(qū)拉開人事調(diào)整的序幕，管理層由原來的兩人變成了三人，其中瑞德夫仍為路虎捷豹中國區(qū)執(zhí)行董事，但不再兼任捷豹中國區(qū)總經(jīng)理的職務(wù)，這個(gè)職務(wù)由原捷豹澳大利亞總經(jīng)理黎睿軒接任。而上任不到一年半的路虎中國區(qū)總經(jīng)理白馬汀離任，由來自路虎英國全國區(qū)域業(yè)務(wù)經(jīng)理狄思豪接任，至此路虎捷豹中國區(qū)高層人事調(diào)整完成。這次調(diào)整雖然可以簡單的看作是，塔塔集團(tuán)宣告自己成為掌權(quán)者的一個(gè)信號，但實(shí)際上它的背后還是隱藏了更多的東西。
1、調(diào)整成習(xí)慣-路虎捷豹中國區(qū)人事一直處于變動(dòng)之中
自2004年捷豹進(jìn)入中國以來，路虎捷豹中國區(qū)管理層進(jìn)行三次人事調(diào)整：2004年11月馬迪被任命為捷豹汽車中國和路虎中國總經(jīng)理，不到一年時(shí)間，原本負(fù)責(zé)捷豹、路虎北美推廣工作的瑞德夫接替馬迪職務(wù)。接下來的2007年6月19日，瑞德夫就任路虎捷豹中國區(qū)執(zhí)行董事同時(shí)兼任捷豹中國區(qū)總經(jīng)理之職，從臺灣地區(qū)調(diào)派白馬汀任路虎中國區(qū)總經(jīng)理。而現(xiàn)在又進(jìn)行了第三次人事變動(dòng)，而這個(gè)周期只有4年的時(shí)間，是眾多企業(yè)一屆總經(jīng)理的任期。
應(yīng)該說不到3年的時(shí)間內(nèi)，瑞德夫原有的兩個(gè)總經(jīng)理的位置徹底被別人占據(jù)，而作為新人來到中國不到一年半的原路虎中國區(qū)總經(jīng)理白馬汀即被更換。這樣來看，路虎捷豹的人事調(diào)整恐怕很難用一般的思路來理解，高層人事調(diào)整似乎已漸成習(xí)慣，而這樣簡單的管理方式是否收到成效暫時(shí)還難以判斷，不過唯一可以肯定的是瑞德夫已經(jīng)逐漸喪失權(quán)力。
2、中國區(qū)業(yè)績發(fā)展不好 瑞德夫徹底變“閑職”
瑞德夫從2005年8月開始擔(dān)任捷豹、路虎中國區(qū)總經(jīng)理，三年的時(shí)間內(nèi)徹底變成去年新增設(shè)的路虎捷豹中國區(qū)執(zhí)行董事，捷豹、路虎中國區(qū)總經(jīng)理分別被人接任，與一般汽車企業(yè)總經(jīng)理4年左右的任期相比，瑞德夫在中國市場的遭遇恐怕是相當(dāng)?shù)膶擂?，而造成這一切的核心原因是業(yè)績。
在被塔塔收購之前處于風(fēng)雨飄搖的PAG非?？粗惺袌鰳I(yè)績，畢竟希望自己能少虧損一些，而實(shí)際上在蓬勃發(fā)展的中國市場上路虎、捷豹發(fā)展的并不理想，尤其是捷豹在進(jìn)軍中國已近4年銷售狀況依然低迷，受SUV市場良好大環(huán)境的影響，路虎中國發(fā)展的還算不錯(cuò)，這就使得PAG當(dāng)初對中國區(qū)作為人事調(diào)整，發(fā)展相對較好的路虎被剝離出去，而由瑞德夫?qū)ｉT負(fù)責(zé)捷豹，以期待能夠獲得業(yè)績的提升。
據(jù)了解截止到6月30日，捷豹中國2008年上半年總銷量僅為547輛，路虎銷量則為6418輛，進(jìn)軍中國市場5年有余的捷豹銷量還不及路虎的十分之一；捷豹2007年在中國全年銷量為1069輛，僅比06年多57輛，路虎中國2007年銷量達(dá)到6573臺，較2006年同比增長143%，兩品牌銷量差距明顯，而06年捷豹還僅僅是比路虎銷量少一半而已。這樣來看是捷豹中國依然沒有大的改變，無論是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還是產(chǎn)品銷量都沒有大的提升，相比同級別的競爭對手差距相當(dāng)明顯。這樣的成績最終讓處于“考察期”的瑞德夫，徹底成為路虎捷豹中國區(qū)的執(zhí)行董事。
3、塔塔寄望路虎捷豹盈利 押寶中國市場
今年3月26日，印度塔塔汽車公司宣布，從福特手中以23億美元的價(jià)格收購英國豪華品牌捷豹和路虎，塔塔公司集團(tuán)主席拉坦-塔塔曾表示過收購兩品牌后，將保持原品牌完整無損。事隔6個(gè)月后，除了對中國區(qū)進(jìn)行人事調(diào)整之外，塔塔還向捷豹路虎注入了13億美金用于技術(shù)革新，可見塔塔還是有更深遠(yuǎn)的考慮的，而中國區(qū)也成為收購后首個(gè)進(jìn)行調(diào)整的區(qū)域，可以看出中國市場在塔塔心中的地位，期待著中國市場能夠發(fā)揮更大作用，以便能夠拉動(dòng)處于風(fēng)雨飄搖中的路虎捷豹業(yè)績。
在中國市場，由于近幾年汽車需求的猛增使得眾多汽車品牌進(jìn)入中國市場，而豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪還實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，并且取得的業(yè)績增長相當(dāng)令人矚目，這不能不讓塔塔心動(dòng)，因此選擇了中國區(qū)調(diào)整，但能否取得業(yè)績增長，恐怕還需要時(shí)間檢驗(yàn)，讓我們拭目以待！
最熱評論
全部評論
