改款奔馳E級部分動力曝光 2.0T引擎入門
改款奔馳E級的消息日前進(jìn)一步曝光，繼昨天出爐了最新官圖后，今天改款E級的入門版動力詳情又在網(wǎng)上流傳。目前已經(jīng)確認(rèn)，入門款E級將采用2.0T引擎，而非傳言中所說的雷諾1.6T引擎。
改款奔馳E級官圖提前曝光
汽油版已公布了部分2.0T車型的詳細(xì)參數(shù)，目前有2種不同功率。E200調(diào)校為135kW，E250調(diào)高20kW達(dá)到155kW，與之前傳聞一樣。另外，傳言更名為E350的車型依然叫E300，換裝3.0T V6引擎，功率達(dá)到185kW；而此前定名E400的車型可能改名E350，動力參數(shù)未公布。而頂級E63 AMG采用了5.5L雙渦輪V8引擎，功率據(jù)說會有大幅提升。
奔馳E級旅行車官圖
由于歐洲更青睞柴油，因此這次曝光了更多柴油版信息。入門級引擎為一款2.1L排量的渦輪增壓引擎，在E200 CDI車型上功率100kW，而E220 CDI則提高到125kW，甚至E250 CDI使用的也是同款引擎，但功率增加到150kW。
改款E級內(nèi)飾
以上所有已公布車型中，E220 CDI成為節(jié)油冠軍，搭載7檔雙離合變速箱后百公里油耗僅為4.7L，每公里CO2排放量也僅為125g。此外，外媒同時透露英國市場將推出E300 BlueTec柴油混動版車型，但性能數(shù)據(jù)未知。
改款E級內(nèi)飾
此外，改款E級的安全系統(tǒng)也有不小升級，防追尾系統(tǒng)已經(jīng)正式入駐E級，同時從S級下放的還有增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)和十字路口輔助系統(tǒng)等。改款E級將于下個月中旬的北美國際車展上正式首發(fā)，屆時奔馳會公布更多消息。
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