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    2013年，達(dá)喀爾拉力賽吸引了來(lái)自53個(gè)國(guó)家的459名賽車手報(bào)名，各路豪強(qiáng)蓄勢(shì)待發(fā)。目前，654輛參賽車輛已經(jīng)通過(guò)海運(yùn)悉數(shù)抵達(dá)卡亞俄港，除了救援車、運(yùn)輸車以及媒體車外，包括109輛摩托車、12輛四輪摩托車、278輛汽車和225輛卡車。

    如此龐大的規(guī)模也引申出一個(gè)有意思的問(wèn)題，達(dá)喀爾的賽車編號(hào)和發(fā)車順序是如何制定的?

    為了說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，有必要先給大家做個(gè)類比。在方程式賽車中，為了對(duì)正式比賽中賽車的發(fā)車順序進(jìn)行排位，需要在比賽前專門舉行排位賽的比賽，以單圈最快者排在首位，獲得桿位。以此類推。達(dá)喀爾的排位大概如此，但也不盡然。

    按照達(dá)喀爾組委會(huì)的說(shuō)明，座次前后要綜合考慮：1、在ASO機(jī)構(gòu)登記（）的優(yōu)先車手以及廠隊(duì)車手；2、在達(dá)喀爾拉力賽、達(dá)喀爾系列賽、以及World Cup for Cross- Country Rallies越野拉力世界杯系列賽的成績(jī)（BAJA賽事不計(jì)入成績(jī)）；3、車隊(duì)和車手在體育和傳媒界的知名度（這個(gè)規(guī)則對(duì)中國(guó)車手可不是很有利），然后再根據(jù)所參加的組別區(qū)分（T1, T2, T3, OPEN, 2 or 4驅(qū)等等）。以上因素通過(guò)綜合計(jì)算最終得出該車手的發(fā)車順序和賽車編號(hào)，可以看出，往屆達(dá)喀爾的賽事成績(jī)對(duì)選手發(fā)車影響很大。
 

    達(dá)喀爾拉力賽的賽車編號(hào)分組為BIKE（摩托車）、QUAD（四輪摩托車）、CAR（汽車）和TRUCK（卡車），與之對(duì)應(yīng)的起始編號(hào)分別為1、250、300、500。如上，汽車組從300號(hào)開(kāi)始。

    日前達(dá)喀爾官方公布了第35屆達(dá)喀爾發(fā)車順序，汽車組前十名變化不大。卡塔爾王子阿爾阿提亞駕駛300號(hào)的巴吉賽車；德維里爾斯代表南非豐田編號(hào)302；彼得漢塞爾領(lǐng)銜MINI軍團(tuán)；駕駛哈弗的索薩第九個(gè)出場(chǎng)，悍馬王子羅比戈登則掉到315號(hào)。不難看出，上一屆的成績(jī)并不能完全決定車手發(fā)車次序，但很大程度上直接反映了車手車隊(duì)的綜合實(shí)力。

    特別值得一提的是，另外一名我們熟知的哈弗車手周勇的車號(hào)為322號(hào)，翻看哈弗首次登陸達(dá)喀爾的389號(hào)，短短三年時(shí)間就上升了67位，令人欣喜。在創(chuàng)造了中國(guó)軍團(tuán)最好成績(jī)同時(shí)也是參加達(dá)喀爾次數(shù)最多、發(fā)揮最穩(wěn)定的一位老將，周勇2013年的表現(xiàn)非常值得期待。