發(fā)車位置怎么定 解讀達(dá)喀爾的排位制度
2013年,達(dá)喀爾拉力賽吸引了來(lái)自53個(gè)國(guó)家的459名賽車手報(bào)名,各路豪強(qiáng)蓄勢(shì)待發(fā)。目前,654輛參賽車輛已經(jīng)通過(guò)海運(yùn)悉數(shù)抵達(dá)卡亞俄港,除了救援車、運(yùn)輸車以及媒體車外,包括109輛摩托車、12輛四輪摩托車、278輛汽車和225輛卡車。
如此龐大的規(guī)模也引申出一個(gè)有意思的問(wèn)題,達(dá)喀爾的賽車編號(hào)和發(fā)車順序是如何制定的?
為了說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題,有必要先給大家做個(gè)類比。在方程式賽車中,為了對(duì)正式比賽中賽車的發(fā)車順序進(jìn)行排位,需要在比賽前專門(mén)舉行排位賽的比賽,以單圈最快者排在首位,獲得桿位。以此類推。達(dá)喀爾的排位大概如此,但也不盡然。
按照達(dá)喀爾組委會(huì)的說(shuō)明,座次前后要綜合考慮:1、在ASO機(jī)構(gòu)登記()的優(yōu)先車手以及廠隊(duì)車手;2、在達(dá)喀爾拉力賽、達(dá)喀爾系列賽、以及World Cup for Cross- Country Rallies越野拉力世界杯系列賽的成績(jī)(BAJA賽事不計(jì)入成績(jī));3、車隊(duì)和車手在體育和傳媒界的知名度(這個(gè)規(guī)則對(duì)中國(guó)車手可不是很有利),然后再根據(jù)所參加的組別區(qū)分(T1, T2, T3, OPEN, 2 or 4驅(qū)等等)。以上因素通過(guò)綜合計(jì)算最終得出該車手的發(fā)車順序和賽車編號(hào),可以看出,往屆達(dá)喀爾的賽事成績(jī)對(duì)選手發(fā)車影響很大。
達(dá)喀爾拉力賽的賽車編號(hào)分組為BIKE(摩托車)、QUAD(四輪摩托車)、CAR(汽車)和TRUCK(卡車),與之對(duì)應(yīng)的起始編號(hào)分別為1、250、300、500。如上,汽車組從300號(hào)開(kāi)始。
日前達(dá)喀爾官方公布了第35屆達(dá)喀爾發(fā)車順序,汽車組前十名變化不大??ㄋ柾踝影柊⑻醽嗰{駛300號(hào)的巴吉賽車;德維里爾斯代表南非豐田編號(hào)302;彼得漢塞爾領(lǐng)銜MINI軍團(tuán);駕駛哈弗的索薩第九個(gè)出場(chǎng),悍馬王子羅比戈登則掉到315號(hào)。不難看出,上一屆的成績(jī)并不能完全決定車手發(fā)車次序,但很大程度上直接反映了車手車隊(duì)的綜合實(shí)力。
特別值得一提的是,另外一名我們熟知的哈弗車手周勇的車號(hào)為322號(hào),翻看哈弗首次登陸達(dá)喀爾的389號(hào),短短三年時(shí)間就上升了67位,令人欣喜。在創(chuàng)造了中國(guó)軍團(tuán)最好成績(jī)同時(shí)也是參加達(dá)喀爾次數(shù)最多、發(fā)揮最穩(wěn)定的一位老將,周勇2013年的表現(xiàn)非常值得期待。
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