索薩陷車有驚無險 第二賽段位居前十
秘魯當?shù)貢r間1月6日（北京時間1月7日凌晨），哈弗達喀爾車隊第二段挑戰(zhàn)賽結(jié)束,本賽段308號索薩排名第9名，322號周勇排名24。而經(jīng)過兩個賽段后的總成績，索薩以3小時16分8秒排名第9，周勇則以3小時42分48秒排名第22。
本賽段，塞恩斯率先出發(fā)，但在第75公里和163公里兩次找錯方向，讓他損失了不少時間，最后以2小時53分41秒列第11。而MINI車隊的彼德漢塞爾則以2小時25分38秒稱王第二賽段，總成績也以3小時20秒排在第一，豐田車隊的德維列爾斯落后2分38秒，SMG車隊的查伯特落后3分46秒分列第二和第三。
第二賽段全長242公里，100%全是沙漠，不過擅長沙漠路段的哈弗車手索薩和周勇經(jīng)受住了考驗?？墒沁@過程當中索薩也遭遇了不小的風(fēng)險，在塞恩斯選錯路線的75公里處，索薩也面臨著找不對路的問題，但當時他果斷選擇了“哪里人多往哪去的”策略，實際證明他的決定是正確的。可是隨后危險并沒有因為他的聰明而停止，他的308號賽車遭遇陷車，不過經(jīng)過領(lǐng)航的共同努力，問題很快解決，最終他以第9名的成績跑完第二賽段。
昨天，周勇接受采訪時就表示：面對全沙漠路況已經(jīng)做好了在戰(zhàn)略上藐視敵人，自己全力以赴的充分準備，從今天的成績來看，他確實找到了感覺。在總結(jié)第二賽段的經(jīng)驗時，他歸納了兩點：其一就是新一代賽車的技術(shù)水平更高，狀態(tài)良好；其二是同領(lǐng)航麥蒙的配合越來越默契，比賽節(jié)奏掌握的非常好。
車手們將于當?shù)貢r間1月7日由皮斯科前往納斯卡進行第三日的比賽，本賽段總長343公里，其中行駛路段100公里 比賽路段243公里。當比賽的節(jié)奏越來越緊張，賽手們心中的弦也越來越緊繃，而第三路段的難度也會更大，所以對那些才“結(jié)合”時間不長的“兩口子”（車手和領(lǐng)航）來說，開始的百公里賽段可是一個相當?shù)目简灐?/p>
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