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性能第一優(yōu)雅第二 奧迪RS7北美車展實拍

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四驅(qū)機構(gòu)、輕量化車身、雙渦輪發(fā)動機這三大法寶一直以來都是奧迪性能或高端車型的立身之本,在第25屆底特律車展上,奧迪展臺最耀眼的車型無疑還是全球首次亮相、奧迪RS高性能運動車陣營的最新成員——奧迪RS 7 Sportback。

輕量化車身 碳纖維運動套件 可選裝更大剎車盤和輪轂

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奧迪RS 7 Sportback有很突出的個性。一系列有針對性的細節(jié)設(shè)計為這款轎跑增添了運動棱角,包括保險杠和車前蜂窩結(jié)構(gòu)高光澤黑色防護格柵、以及啞光附件。車尾方面配備可電控伸縮的擾流板、空氣擴散器和兩個碩大的橢圓形排氣管飾件。

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   奧迪RS 7 Sportback的車身結(jié)構(gòu)中,鋁制部件達到20%,同時采用高強度和超高強度鋼。奧迪RS 7 Sportback共有10種車身顏色供選擇。包括Nardo陰影灰色和戴托納啞光灰色。另外啞光鋁和碳纖維兩種外觀套件可供選擇。在此基礎(chǔ)上,前中央進氣口也配備quattro標識。在碳纖維外觀套件包中,前擾流板和后空氣擴散器的造型卻很內(nèi)斂。其他選裝件還包括碳纖維后視鏡外殼和全LED大燈,并帶有獨特的裝飾。

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    奧迪RS 7 Sportback采用新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),作為quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的核心機構(gòu)——冠狀齒輪機械式中央差速器,在標準情況下,將動力按照40:60的比例分配給前、后軸,同時,還可根據(jù)前、后軸的需求做出自動調(diào)節(jié),與前代quattro系統(tǒng)相比,結(jié)構(gòu)更簡單,重量更輕,前后軸扭矩分配率更高,同時還帶有獨立的差速器油冷卻器,以控制差速器內(nèi)工作油溫度在正常范圍,使整個系統(tǒng)更加穩(wěn)定。

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奧迪RS 7 Sportback配備了空氣懸掛。在高速行駛時,自適應(yīng)空氣懸掛可將車身高度降低20毫米,以減小空氣阻力,降低車身擺動的幅度。同時,空氣懸架系統(tǒng)另一核心機構(gòu)——自適應(yīng)減震器,可根據(jù)道路條件、駕駛者的駕駛風格和駕駛者對奧迪駕駛模式選項的選擇,自動調(diào)節(jié)阻尼力。駕駛者還可以分不同級別主動調(diào)節(jié)改變減震器的阻尼力。奧迪RS 7 Sportback標配20英寸7雙輻拋光鍛造輕質(zhì)輪轂,并有三種不同設(shè)計的21英寸鑄造輪轂供選裝。

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