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   在國內(nèi)車市上，按照一般的規(guī)律，同樣級別車型，進口的比合資的貴，合資的比自主品牌的貴。這似乎是已經(jīng)形成的穩(wěn)定價格體系。但近來，隨著一些合資品牌拉低了一些車型的售價，對已經(jīng)形成的價格體系又近一步的沖擊，表現(xiàn)最明顯的就是對自主品牌的影響。

   ● 自主/合資品牌緊湊型車價格對比

不難發(fā)現(xiàn)，一些一線合資品牌的部分車型的價格已經(jīng)打入了自主品牌一直以來的“價格陣營”其中，大眾的新桑塔納和新捷達這兩款車很引人注目，一方面，來自一線品牌的背景，和品牌的影響力加之較低的售價都對自主車型有不小的沖擊。還有一些就是上市時間較長的老款車型，比如東風(fēng)標(biāo)致307和福克斯經(jīng)典款，依舊以低價位在市場銷售。還有就是優(yōu)惠幅度較大的新凱越，雖然售價標(biāo)注較高，但結(jié)合市場價格的優(yōu)惠，依舊很具性價比。 

    ● 新桑塔納

新桑塔納軸距還是比較可觀的，2603mm的軸距可以和

車尾我們可以看到，尾燈的輪廓和

新桑塔納的中控面板簡潔而富有檔次感，鍍鉻飾條在很多邊角都得到應(yīng)用，自動空調(diào)的操作感使你能夠回憶起老款桑塔納系列的操作方式。而多種音頻接入方式也滿足了不同駕駛者的需要。

    新桑塔納配置了全新EA211系列發(fā)動機，這款發(fā)動機采用全鋁材質(zhì)，MPI多點電噴不是新鮮的名詞了，但81Kw的功率還是要好于大眾老款1.6LEA111發(fā)動機。但表現(xiàn)在實際駕駛中，差別并不大。