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寶馬接地氣 訪寶馬互聯(lián)駕駛中國研究院

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 2012年8月,寶馬發(fā)布了第三代iDrive系統(tǒng),并首次裝備在2013款寶馬5系中應(yīng)用,開創(chuàng)國內(nèi)行政級(jí)豪華車進(jìn)入互聯(lián)時(shí)代先河。第三代iDrive系統(tǒng)中最大的亮點(diǎn)就是互聯(lián)駕駛,通過與手機(jī)連接iDrive系統(tǒng)也可以刷微博,偶爾還能調(diào)戲一下話務(wù)員。為了更好的將互聯(lián)應(yīng)用進(jìn)行本土化,寶馬在上海成立了寶馬互聯(lián)應(yīng)用中國實(shí)驗(yàn)室,下面就讓我們來看看這所實(shí)驗(yàn)室與互聯(lián)駕駛在中國發(fā)生的故事。

寶馬接地氣 訪寶馬互聯(lián)駕駛中國實(shí)驗(yàn)室

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  寶馬互聯(lián)駕駛中國研究院主要研究什么?

  寶馬互聯(lián)駕駛中國研究院是為了了解中國消費(fèi)者的用車習(xí)慣,并與寶馬在全球推廣多年的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新整合,研發(fā)出符合中國用戶的互聯(lián)駕駛應(yīng)用軟件,這寶馬成立這個(gè)研究院目前最重要、最核心的目的之一。

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  如你所見,在海外互聯(lián)駕駛支持的都是如facebook、Google等海外互聯(lián)網(wǎng)或是應(yīng)用公司。而這些公司的產(chǎn)品在國內(nèi)是不適用的,因此就需要一個(gè)本土化團(tuán)隊(duì)、本土化的實(shí)驗(yàn)室來解決這些問題。而現(xiàn)在問題解決了,facebook變成了開心網(wǎng),twitter也變成了新浪微博。

  什么是互聯(lián)駕駛?互聯(lián)駕駛需要手機(jī)軟件支持嗎?

寶馬接地氣 訪寶馬互聯(lián)駕駛中國實(shí)驗(yàn)室

  互聯(lián)駕駛是第三代iDrive延伸出的一項(xiàng)重要功能,它能夠接入互聯(lián)網(wǎng),通過應(yīng)用為您充當(dāng)隱形的電子秘書。目前為止,互聯(lián)駕駛大多數(shù)應(yīng)用還是需要通過連接手機(jī)來實(shí)現(xiàn)的,并且現(xiàn)在僅支持iPhone。按照目前的信息點(diǎn)來看,裝備第二代iDrive系統(tǒng)的車型,很有可能與互聯(lián)駕駛無緣,或許還有點(diǎn)希望。

寶馬接地氣 訪寶馬互聯(lián)駕駛中國實(shí)驗(yàn)室

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  如果購買了高配5系和iPhone的話,你可以到蘋果商店去下載BMW互聯(lián)駕駛應(yīng)用來使用互聯(lián)駕駛。如果周圍沒有電腦,或不會(huì)用iTunes的話,你可以直接把手機(jī)插入車內(nèi),iDrive會(huì)自用為您安裝互聯(lián)駕駛服務(wù)。

  參觀寶馬互聯(lián)駕駛中國研究院

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  寶馬的一站式服務(wù)研發(fā)流程采用了業(yè)內(nèi)比較高效的研發(fā)模式,因?yàn)樵诒姸郔T公司在上海都設(shè)有總部或分部。因此公司與公司之間的交流也會(huì)更密切,研發(fā)環(huán)節(jié)中程序某處錯(cuò)誤可以立即處理,反應(yīng)非常迅速。

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向社交發(fā)展 訪寶馬互聯(lián)駕駛上海實(shí)驗(yàn)室

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