搭上“專列”長城汽車搶占俄羅斯市場
近日，長城汽車首批48輛風駿5在中國海關(guān)直接搭乘俄羅斯鐵路物流的“專列”，被運輸?shù)蕉砹_斯長城汽車4S店。據(jù)悉，這也是俄羅斯鐵路方面第一次不經(jīng)過中轉(zhuǎn)，直接到中國海關(guān)運輸長城汽車。此舉將大大簡化長城汽車出口到俄羅斯的程序，也會直接增加長城汽車出口量。
據(jù)俄羅斯鐵路物流公司（俄羅斯鐵路公司子公司）介紹，為落實俄羅斯鐵路物流在中國裝運長城汽車，俄羅斯后貝加爾鐵路局與赤塔海關(guān)協(xié)調(diào)了特殊技術(shù)規(guī)程，這一技術(shù)將有助于提高車廂通過后貝加爾斯克-滿洲里口岸的貨運量，這一項目將保證每月運送約400輛汽車。
長城汽車國際部負責人介紹，長城汽車旗下的哈弗SUV及風駿皮卡在當?shù)胤浅徜N，得到眾多消費者的追捧，市場供不應求。為了保障市場需求，俄羅斯經(jīng)銷商伊利托與鐵路部門聯(lián)系，最終直接從滿洲里海關(guān)將進口的車型運輸?shù)絿鴥?nèi)，而不用再經(jīng)過“二次倒手”，這不僅簡化了流程和程序，也體現(xiàn)了俄羅斯鐵路物流對長城汽車的支持。
近年來，長城汽車在俄羅斯發(fā)展非常迅速，與國際知名車企同臺競爭，銷量連年走高。2012年，作為“俄羅斯旅游年”活動的重要組成部分，長城汽車作為合作伙伴全程參與了此次大型自駕游，而風駿5作為保障活動的后勤車，擔當起了工具車的作用，負責托運大部分的攝影攝像器材及后勤物品。試駕途中，風駿5流線型的外觀和舒適的駕乘感受，不僅讓中俄兩國的駕駛者們對風駿皮卡有了全新的認識，也加深了兩國的汽車文化交流。
很多消費者認為，風駿皮卡已經(jīng)超出了皮卡車的原始概念，向著轎卡的方向發(fā)展。在實用性上，風駿皮卡仍然是像傳統(tǒng)皮卡那樣有很好的承載能力，擁有開放式大空間的后斗設(shè)計。而在舒適性配置等人性化方面，風駿達到現(xiàn)在主流的乘用車的標準，風駿5成為中國第一個全系標配ABS和倒車雷達的皮卡車型，而且價格下探到7萬余元，成為皮卡車型的先行者。
業(yè)內(nèi)人士介紹，長城風駿是最早地倡導“寬體皮卡”和“大雙皮卡”設(shè)計的車型，這毫無疑問增加了風駿皮卡的駕乘舒適性。而大雙皮卡，則是指軸距、貨廂都加長的雙排座大皮卡：“大”指的是皮卡貨廂更長（也就是皮卡后斗更長），載貨容量更大，實用性更強；“雙”指的是駕駛室為雙排座，可像家轎一樣乘坐5人，舒適性更強。風駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深0.48米，貨廂容積高達1177升，全面提升用戶在實際使用中的載貨量。
此外，風駿TC車型搭載“德國高壓共軌”柴油動力，關(guān)鍵部件德國原裝進口，低速扭矩大，整車提速性好，在1800-2400rpm區(qū)間均可發(fā)出300牛米的最大扭矩，最大功率90kW，動力明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機，具有良好的節(jié)油性，通過ECU精確控制燃油量，燃燒效率比傳統(tǒng)增壓柴油機提高8％，油耗降低10%以上。此外，高壓共軌技術(shù)還大大降低整車噪音，聲音與同排量汽油機相近，被業(yè)界譽為“靜音王”。
在國內(nèi)，風駿皮卡以優(yōu)異的品質(zhì)連續(xù)15年全國銷量第一。在國外，憑借優(yōu)良的整車穩(wěn)定性，風駿皮卡成為中國汽車的一面旗幟，暢銷百余個國家和地區(qū)：09年成為首款獲得歐盟WVTA整車認證的中國皮卡，成功出口意大利；此后進入澳大利亞市場，是第一個進入澳洲市場的中國汽車品牌，銷量穩(wěn)步提升。此次，俄羅斯進口政策及物流政策的支持，更會加速風駿皮卡的占有率。未來，長城風駿皮卡繼續(xù)將感恩回饋消費者放到首位，通過各種活動回饋客皮卡戶，在業(yè)界做到了“售前試駕有禮，售中購車優(yōu)惠，售后服務到位”的全方位客戶關(guān)懷。
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