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一汽-大眾年內(nèi)推3新車 高7成都車展首發(fā)

一汽-大眾年內(nèi)推3新車 高7成都車展首發(fā)

3月9日,一汽-大眾全新捷達在深圳上市,共推出1.4L、1.6L兩個排量7款車型,售價8.28-11.93萬元。而我們從一汽-大眾內(nèi)部人士處了解到,今年內(nèi)還將有三款新車推出,其中速騰GLI預計在上海車展發(fā)布,改款CC將于7月份發(fā)布,高爾夫7將在9月的成都車展亮相。

    一汽-大眾新車規(guī)劃
    車型名稱 預計亮相時間
    速騰GLI 上海車展亮相
    改款大眾CC 7月份
    高爾夫7 成都車展首發(fā)亮相
    制表:

    【海外新速騰GLI版本 國內(nèi)車型為氙氣大燈+LED日間行車燈】

    新捷達明年3月上市 一汽-大眾將推4新車

    【后獨立懸架】

    全新速騰GLI與國產(chǎn)高爾夫GTI的數(shù)據(jù)相當。動力方面,將會使用技術(shù)相對成熟的

    【海外車型內(nèi)飾 國產(chǎn)車型與海外車型差別不大】

    若國產(chǎn)全新速騰GLI消息屬實的話,那么對于國內(nèi)潛在消費者無疑是一大喜事。但就之前在2011年的一汽大眾  CC 2.0TSI DSG

    一汽大眾  CC 2.0TSI DSG 車輛右側(cè)45度角

    現(xiàn)款大眾CC

    2013年款的CC在外型設(shè)計上,全面的向家族風格靠攏。全新的CC大量的運用了直線條的設(shè)計很有棱角。前臉更接近B7的風格,設(shè)計很有延續(xù)性,現(xiàn)款的CC如果不提到底盤很難有人聯(lián)想到他和帕薩特B6有關(guān)系。如果說現(xiàn)款是大眾最美汽車,那么2013款就只大眾最時尚科技的4門轎跑。

    一汽大眾  CC 2.0TSI DSG

    尾部線條最大的特點依舊是“鴨尾”,最“亮眼”的是尾燈變化,是整個改款重要元素。作為4門轎跑車流暢的線條是給我們最大的印象,配合圓潤尾燈。改款被造型更加簡約的尾燈線條替代,點亮后的造型酷似“回旋鏢”。

    內(nèi)飾和B7一致 采用模塊化設(shè)計

    一汽大眾  CC 2.0TSI DSG

    2013款車型和國內(nèi)銷售的CC R-Line相同

     大眾(進口)  CC R-Line

    國內(nèi)銷售的現(xiàn)款裝備外觀套件的大眾CC R-Line

    一汽大眾  CC 2.0TSI DSG

    國內(nèi)銷售的現(xiàn)款大眾CC內(nèi)飾

    內(nèi)飾設(shè)計依舊是大眾模塊化的設(shè)計,雙層立體式的造型配合石英鐘凸顯豪華感,希望國產(chǎn)后的改款車型能使用更加運動的鋁飾板。畢竟是運動車,國內(nèi)用戶的習慣也不傾向為了凸顯豪華而使內(nèi)飾顯得很“老陳”。

    全新高爾夫7將于9月成都車展首發(fā)

    高爾夫7亮相國內(nèi) 非獨立懸掛/明年國產(chǎn)

     【無偽裝路試諜照】

    高爾夫7亮相國內(nèi) 非獨立懸掛/明年國產(chǎn)

    新款高7在外觀上和海外展出以及給出的官圖都是一樣的,不過在車體各個部分以及細節(jié)之處已經(jīng)了新的設(shè)計,外觀上可以說是高6車型的進化體,同時在車體的整體尺寸上也有所變化,全新高7車型尺寸為2455*1799*1452mm,軸距長度為2637mm,車體的整體數(shù)據(jù)域高6想比都有很大變化。

    高爾夫7亮相國內(nèi) 非獨立懸掛/明年國產(chǎn)

    大眾集團對新MQB平臺上出產(chǎn)的高7車型寄予厚望,同時也在車身上配備多種不同的安全配置。而在安全方面,大眾高7 的提升可以說讓同級車咋舌。雖然整體尺寸更大了一些但相比高6反倒是輕了100公斤。大量的高強度輕量化構(gòu)造以及超高強度鋼材,而在懸掛系統(tǒng)和車門等部件上的整備質(zhì)量更輕。

    高爾夫7亮相國內(nèi) 非獨立懸掛/明年國產(chǎn)

    對于新一代高7車型最大的焦點就在其懸掛系統(tǒng),從照片來看全新高7車型后輪采用了非獨立懸掛系統(tǒng),也是我們最為熟悉的扭力梁懸掛結(jié)構(gòu),這樣的結(jié)構(gòu)最大的特點就是結(jié)構(gòu)簡單易維修,而在實際使用上,也是大量民用車所使用的懸掛結(jié)構(gòu)。

    高爾夫7亮相國內(nèi) 非獨立懸掛/明年國產(chǎn)

    在動力系統(tǒng)方面,有關(guān)國內(nèi)測試車型暫時無法得知具體的引擎參數(shù),但參考海外高7車型的動力系統(tǒng)可以知道,海外版車型提供了1.2T和1.4T兩款動力,其中1.2T最大功率62千瓦,1.4T最大功率101千瓦,和發(fā)動機匹配的依舊是我們所熟悉的DSG和手動變速箱,而至于在海外車型上所搭載的閉缸功能不知未來是否會引進。

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