舒適之余談操控 東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟試駕
國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)上，日系車風(fēng)光大不如前了，自從新邁騰和新帕薩特這對(duì)德系兄弟推出后，日系廠商的三大中級(jí)車型在銷量排名上都落了下風(fēng)，但這種局面馬上就會(huì)有所變化，秩序的建立和打破也許就是其在一方不甘現(xiàn)狀后的突破，新天籟即將推出，東風(fēng)日產(chǎn)的新動(dòng)作或許就是新秩序的開始。
天籟是東風(fēng)日產(chǎn)在轎車領(lǐng)域的旗艦之作，舒適的駕乘感受和寧?kù)o的車內(nèi)氛圍，以及精致而悠閑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是我對(duì)天籟車型的最深刻印象，而新天籟理所當(dāng)然的繼承了這些，但絕不單單只有這些。
老款天籟以日版Teana為基礎(chǔ)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，而新一代天籟將會(huì)以美版Altima為基礎(chǔ)生產(chǎn)，老款的舒適性和內(nèi)飾的精細(xì)度都贏得了消費(fèi)者的好感，而這款以美版Altima為藍(lán)本引入的新天籟就更加強(qiáng)調(diào)科技感和駕控性能的提升。
和老款相比車頭的造型更加圓潤(rùn)，將商務(wù)氣息壓縮的更加內(nèi)斂，而突出的則是一定程度上的動(dòng)感和年輕設(shè)計(jì)。車頭相比美版天籟也做了不少改動(dòng)，進(jìn)氣格柵使用了鍍鉻裝飾，這無(wú)疑是為國(guó)人的審美而打造的。
| 產(chǎn)品名稱 |
我們所試駕的乃是新天籟的頂配車型，與其它車型所不同的是，輪轂的規(guī)格和輪胎的品牌都有所升級(jí)，輪胎更加注重降噪性，而頂配車型的17寸輪轂也與其它配置的16寸輪轂拉開差距。
新天籟的尾部整體輪廓和老款相比沒有太多的不同，尾燈的造型是主要的變化內(nèi)容，和頭燈一樣，尾燈的棱角也圓潤(rùn)了很多，但造型更加夸張，尾燈依然使用LED光源，這一點(diǎn)沒有變化。
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