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助力泵異響/剎車抖 雅閣故障及解決辦法

助力泵異響/剎車抖 雅閣故障及解決辦法

廣汽本田雅閣一直是國內(nèi)中級車市場的領(lǐng)頭羊,有著龐大的用戶群體。雅閣的熱銷與其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、較低的故障率是分不開的。但是隨著產(chǎn)品價格的進(jìn)一步拉低,雅閣的一些小問題也一直困擾著雅閣車主,雖然在雅閣在2008年上市后曾多次召回,但以下兩個問題卻并沒有引起廠家的足夠重視,也并沒有為這些故障而召回。

    雅閣群發(fā)性故障
    問題 癥狀 解決辦法
    助力器異響 低速時候 助力器發(fā)出響聲 2010年以后使用新的助力泵,但部分車型問題依舊
    剎車抖動 高速剎車時方向盤抖動 4S店磨剎車盤
    制表:助力泵異響/剎車抖 雅閣故障及解決辦法

    目前雅閣比較集中的問題是,助力泵異響和高速剎車抖動。第一個問題已經(jīng)在2010年以后的車型有所緩解。另外一個問題是高速剎車方向盤抖動,該問題是由于剎車盤不夠平整,目前官方?jīng)]有給出的解決方案,只有打磨剎車盤或者更換剎車盤來解決。

    ● 助力泵異響解決辦法

    助力器異響/剎車抖 雅閣質(zhì)量問題待召回

    助力器異響/剎車抖 雅閣質(zhì)量問題待召回

    2010年以后的雅閣在出廠時已經(jīng)使用新型號的方向機(jī)助力泵,增粗了油管設(shè)計,減少了方向機(jī)油的循環(huán)壓力,而對于2010款之前的車型,車主可以通過兩種方式減低方向機(jī)助力泵噪音。在方向機(jī)油壺連接車輛翼子板之間加裝橡膠軟墊,減小方向機(jī)助力系統(tǒng)的震動噪音傳到駕駛艙。另一種方法就是更換新的方向機(jī)助力泵總成,如果在??梢匀ソ?jīng)銷店免費索賠,而出保車輛目前4S店是收費更換。

    ● 剎車抖動解決辦法

    助力器異響/剎車抖 雅閣質(zhì)量問題待召回

    雖然目前4S店可以給剎車盤打磨,但是剎車盤很少發(fā)生變形。而雅閣的剎車盤變形可能是在加工工藝上面導(dǎo)致硬度不均勻,加工后粗糙度差。其次,在材質(zhì)上力學(xué)性能不達(dá)標(biāo),剎車盤所應(yīng)用的材料安全系數(shù)偏低,導(dǎo)致其在高溫狀態(tài)下衰減比較嚴(yán)重,耐疲勞程度低。還有便是剎車盤的排熱能力不好,導(dǎo)致剎車盤永久變形。

    ● 雅閣經(jīng)歷三次召回

    雅閣召回事件回顧
    召回時間 癥狀 召回范圍
    2009年9月 裝配的副駕駛座正面氣囊背面縫制部位強度可能不足,在正常展開過程中該部位局部可能出現(xiàn)裂縫,導(dǎo)致副駕駛座乘員輔助保護(hù)性能下降。 中國召回712輛
    2011年1月 車輛的引擎線束連接器存在缺陷,可能產(chǎn)生間歇的火花,以至讓引擎突然熄火,造成事故發(fā)生的風(fēng)險。 美國召回2277輛
    2011年8月 自動變速箱內(nèi)的軸承受到過大的荷載沖擊而受損,產(chǎn)生異響。極端情況下可能出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火或無法再啟動,或者P擋駐車鎖止功能失效的故障。 中國召回605025輛
    制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

    雖然雅閣從2008年上市以后有過3次較大范圍的召回,但卻因為這兩個群體事件而召回。由于目前出現(xiàn)這兩個故障的車型大部分都已經(jīng)出保,所以4S店并不會因為這兩個情況而索賠,如果廣本就此問題繼續(xù)不召回的話,成本將轉(zhuǎn)嫁給消費者。

    編輯總結(jié):作為曾經(jīng)的日系中級車標(biāo)桿,雅閣卻是吸引了無數(shù)中國消費者喜愛,然而對于這樣一款熱門車出現(xiàn)小問題廠家應(yīng)該引起足夠的重視,尤其是在第8代雅閣即將停產(chǎn),第9代雅閣即將登場之際,廠家更應(yīng)該重視這些問題,才能繼續(xù)讓雅閣保持中級車王者的地位。

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