助力泵異響/剎車抖 雅閣故障及解決辦法
廣汽本田雅閣一直是國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，有著龐大的用戶群體。雅閣的熱銷與其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、較低的故障率是分不開(kāi)的。但是隨著產(chǎn)品價(jià)格的進(jìn)一步拉低，雅閣的一些小問(wèn)題也一直困擾著雅閣車主，雖然在雅閣在2008年上市后曾多次召回，但以下兩個(gè)問(wèn)題卻并沒(méi)有引起廠家的足夠重視，也并沒(méi)有為這些故障而召回。
| 雅閣群發(fā)性故障 | ||||||||||||||||||||
| 問(wèn)題 | 癥狀 | 解決辦法 | ||||||||||||||||||
| 助力器異響 | 低速時(shí)候 助力器發(fā)出響聲 | 2010年以后使用新的助力泵，但部分車型問(wèn)題依舊 | ||||||||||||||||||
| 剎車抖動(dòng) | 高速剎車時(shí)方向盤抖動(dòng) | 4S店磨剎車盤 | ||||||||||||||||||
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制表：
目前雅閣比較集中的問(wèn)題是，助力泵異響和高速剎車抖動(dòng)。第一個(gè)問(wèn)題已經(jīng)在2010年以后的車型有所緩解。另外一個(gè)問(wèn)題是高速剎車方向盤抖動(dòng)，該問(wèn)題是由于剎車盤不夠平整，目前官方?jīng)]有給出的解決方案，只有打磨剎車盤或者更換剎車盤來(lái)解決。 ● 助力泵異響解決辦法
2010年以后的雅閣在出廠時(shí)已經(jīng)使用新型號(hào)的方向機(jī)助力泵，增粗了油管設(shè)計(jì)，減少了方向機(jī)油的循環(huán)壓力，而對(duì)于2010款之前的車型，車主可以通過(guò)兩種方式減低方向機(jī)助力泵噪音。在方向機(jī)油壺連接車輛翼子板之間加裝橡膠軟墊，減小方向機(jī)助力系統(tǒng)的震動(dòng)噪音傳到駕駛艙。另一種方法就是更換新的方向機(jī)助力泵總成，如果在?？梢匀ソ?jīng)銷店免費(fèi)索賠，而出保車輛目前4S店是收費(fèi)更換。 ● 剎車抖動(dòng)解決辦法
雖然目前4S店可以給剎車盤打磨，但是剎車盤很少發(fā)生變形。而雅閣的剎車盤變形可能是在加工工藝上面導(dǎo)致硬度不均勻，加工后粗糙度差。其次，在材質(zhì)上力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)，剎車盤所應(yīng)用的材料安全系數(shù)偏低，導(dǎo)致其在高溫狀態(tài)下衰減比較嚴(yán)重，耐疲勞程度低。還有便是剎車盤的排熱能力不好，導(dǎo)致剎車盤永久變形。 ● 雅閣經(jīng)歷三次召回
雖然雅閣從2008年上市以后有過(guò)3次較大范圍的召回，但卻因?yàn)檫@兩個(gè)群體事件而召回。由于目前出現(xiàn)這兩個(gè)故障的車型大部分都已經(jīng)出保，所以4S店并不會(huì)因?yàn)檫@兩個(gè)情況而索賠，如果廣本就此問(wèn)題繼續(xù)不召回的話，成本將轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。 編輯總結(jié)：作為曾經(jīng)的日系中級(jí)車標(biāo)桿，雅閣卻是吸引了無(wú)數(shù)中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，然而對(duì)于這樣一款熱門車出現(xiàn)小問(wèn)題廠家應(yīng)該引起足夠的重視，尤其是在第8代雅閣即將停產(chǎn)，第9代雅閣即將登場(chǎng)之際，廠家更應(yīng)該重視這些問(wèn)題，才能繼續(xù)讓雅閣保持中級(jí)車王者的地位。
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