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 近日，寶馬御用改裝品牌AC Schnitzer（亞琛施納澤）正式宣告將在中國(guó)市場(chǎng)全面推行“高效動(dòng)力計(jì)劃”。該計(jì)劃是針對(duì)全新BMW汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（N13、N20高功率）的動(dòng)力性能升級(jí)服務(wù)，旨在為消費(fèi)者帶來(lái)最純粹的賽道性能科技。特別值得一提的是該計(jì)劃承諾：對(duì)于購(gòu)買使用該升級(jí)服務(wù)的客戶在2年內(nèi)還會(huì)提供的相關(guān)車型升級(jí)保修服務(wù)。

 AC Schnitzer中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畹は壬邮芰司W(wǎng)上車市的采訪，楊先生表示：今年在中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備推出“高效動(dòng)力計(jì)劃”，主要是因?yàn)閷汃R從去年開(kāi)始陸續(xù)給寶馬車換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是針對(duì)歐盟排放一個(gè)要求。本身發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)來(lái)講，提升空間不是很大，僅能達(dá)到10%左右。但是隨著寶馬的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸引入到全車系里面，我們發(fā)現(xiàn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的提升空間非常大，所以現(xiàn)在在全世界范圍內(nèi)推出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)程序。

目前AC Schnitzer針對(duì)寶馬車型有兩種改裝方案一種是整車進(jìn)口，一種是通過(guò)外掛套件來(lái)升級(jí)動(dòng)力，而這次的“高效動(dòng)力計(jì)劃”，就是針對(duì)新款BMW汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能外掛套件升級(jí)服務(wù)，覆蓋搭載N13、N20兩款發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版的車型BMW 1系 118i和BMW 3系328i，而針對(duì)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)服務(wù)也會(huì)在近期完成最終測(cè)試后推出。而低功率版的N13與N20發(fā)動(dòng)機(jī)由于進(jìn)氣歧管的原因無(wú)法通過(guò)AC Schnitzer套件升級(jí)。

針對(duì)1系 F20 118i車型而言，升級(jí)后的動(dòng)力輸出達(dá)到了150千瓦/204匹，比原廠性能提升了34匹；扭矩達(dá)到300Nm，相比原廠提升50Nm；百公里加速僅為7.1秒，提升了0.3秒；80到180公里加速達(dá)到驚人的16.4秒,相比原廠數(shù)據(jù)20.8秒，提升了4.4秒之多。而這一切，都是建立在高效環(huán)保的基礎(chǔ)之上，升級(jí)后的車輛排放依然能夠達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，并且每公里二氧化碳排放量依舊保持在134克，而單位馬力的排放由原廠的0.79降到了0.66，可以在保持碳排放量不變的前提下享受到更多的動(dòng)力輸出。

 3系F30 328i車型經(jīng)過(guò)升級(jí)可以獲得216千瓦/294匹的動(dòng)力輸出，扭矩達(dá)到420Nm，分別比原廠性能提升了49匹和70Nm；百公里加速達(dá)到5.7秒，對(duì)比原廠提升0.2秒；80到180公里加速提升了3.1秒，達(dá)到驚人的12.7秒；同時(shí)還解除了原廠250km/h最高時(shí)速的限制，讓駕馭者可以在合法賽道上與自己的愛(ài)車一起挑戰(zhàn)速度的極限。同樣，升級(jí)后的排放依然達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，每公里二氧化碳排放量保持在149克。

 總結(jié)：由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)改裝車型的法規(guī)還沒(méi)有完善，所以很多改裝廠只能通過(guò)整車進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，但是AC Schnitzer推出的套件服務(wù)可以在不影響驗(yàn)車與不違反法規(guī)的情況下滿足個(gè)性消費(fèi)者的需求，這不失為目前一種折中的方案。另外由于AC Schnitzer是寶馬的御用改裝廠，所以改裝并不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命造成影響，也不會(huì)破壞原車結(jié)構(gòu)。

補(bǔ)充閱讀：

 AC Schnitzer上世紀(jì)60年代就開(kāi)始和寶馬合作，進(jìn)行賽事的活動(dòng)。從60年代開(kāi)始到1987年集中在賽事上。在1987年，在德國(guó)的亞琛市成立了AC Schnitzer，開(kāi)始為寶馬集團(tuán)所生產(chǎn)所有車提供相應(yīng)的升級(jí)、改裝的服務(wù)，基于20多年對(duì)寶馬賽車的研究跟技術(shù)的積累，現(xiàn)在主要兩個(gè)核心品牌就是寶馬和MINI，并且全產(chǎn)品線覆蓋，區(qū)別于其他的廠家的是專注于寶馬集團(tuán)生產(chǎn)車型的改裝，2009年AC Schnitzer正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。