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東風(fēng)標(biāo)致3008作為2013年的開(kāi)年“第一車(chē)”，以其“高性能歐系都市SUV”的產(chǎn)品定位、獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)，及“活，該快樂(lè)”生動(dòng)精準(zhǔn)的產(chǎn)品口號(hào)，一經(jīng)上市便得到了市場(chǎng)的火爆反響。在上市兩個(gè)月的時(shí)間里，3008實(shí)現(xiàn)了全國(guó)銷(xiāo)量8000臺(tái)廠(chǎng)家0庫(kù)存的出彩成績(jī)，在為消費(fèi)者提供全新信賴(lài)選擇的同時(shí)，儼然成為SUV市場(chǎng)上又一生力軍，迅速奠定了主流陣營(yíng)一員的席位。

市場(chǎng)是因產(chǎn)品決定的，東風(fēng)標(biāo)致3008的產(chǎn)品水準(zhǔn)為其進(jìn)入整個(gè)SUV市場(chǎng)前20的優(yōu)異成績(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除了東風(fēng)標(biāo)致一貫秉承的嚴(yán)謹(jǐn)造車(chē)，精密產(chǎn)品工藝外，歐系高科技配置也在3008的身上得以體現(xiàn)。不僅如此，更為直觀(guān)的產(chǎn)品力體現(xiàn)是在3008所搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器。

渦輪大潮見(jiàn)證高瞻遠(yuǎn)矚

近幾年，中小型車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)面臨越來(lái)越嚴(yán)刻的油耗和排放法規(guī)要求，同時(shí)研發(fā)和制造成本壓力也越來(lái)越大，必須尋求突破才能確保下一代產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，歐洲車(chē)廠(chǎng)紛紛推出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但其實(shí)早在渦輪增壓還沒(méi)有成為潮流，法國(guó)PSA集團(tuán)和德國(guó)寶馬已經(jīng)高瞻遠(yuǎn)矚，合作研發(fā)了技術(shù)前瞻性很高的1.6THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，這款1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已有全球150萬(wàn)用戶(hù)選擇，不僅高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，其技術(shù)的穩(wěn)定性，運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感也受到廣泛的贊譽(yù)。作為“E動(dòng)戰(zhàn)略”高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保杰出代表落戶(hù)東風(fēng)標(biāo)致后，首先搭載于3008，并配搭6速手自一體變速箱。技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合市面主流的成熟高效變速箱，高瞻遠(yuǎn)矚者自然占領(lǐng)高位。

為了這次合作，兩家都拿出了彼此最強(qiáng)的技術(shù)，從科技到生產(chǎn)工藝。最終合作的成品在法國(guó)Douvrin的PSA工廠(chǎng)生產(chǎn)。2007至2012，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)6年在國(guó)際著名發(fā)動(dòng)機(jī)雜志《Engine Technology International》上獲得1.4L至1.8L“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，加上全球150萬(wàn)用戶(hù)的上佳口碑，足證這套動(dòng)力系統(tǒng)的成功。

技術(shù)穩(wěn)定成就性能優(yōu)勢(shì)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用上，最先進(jìn)的技術(shù)并不絕對(duì)代表最酣暢淋漓的用戶(hù)體驗(yàn)，只有經(jīng)過(guò)一定階段的市場(chǎng)檢驗(yàn)，性能穩(wěn)定才是最重要的。1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)獲得全球超過(guò)150萬(wàn)個(gè)用戶(hù)所認(rèn)可，不僅是由于具備可變氣門(mén)正時(shí)、缸內(nèi)直噴等主流先進(jìn)技術(shù)，而是獨(dú)有創(chuàng)新的“單渦輪雙渦管”設(shè)計(jì)，擺脫了傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低速遲滯、高轉(zhuǎn)速效率低的頑疾。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙渦管設(shè)計(jì)就是讓廢氣得到最大化利用，絲毫不浪費(fèi)，讓依靠廢氣來(lái)推動(dòng)的渦輪增壓器可以最高效地工作。與1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是保時(shí)捷技術(shù)的6速手自一體變速箱，“Quickshift”換擋技術(shù)擁有相當(dāng)卓越的快速換擋能力，很大程度上提升了駕駛樂(lè)趣，保障燃油經(jīng)濟(jì)性，也是國(guó)內(nèi)眾多中高級(jí)車(chē)選用的高效、成熟變速箱。

未來(lái)3年內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致將持續(xù)推進(jìn)以高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保為核心理念的“E動(dòng)戰(zhàn)略”，繼東風(fēng)標(biāo)致3008所應(yīng)用的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、408所應(yīng)用的1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，還將推出一系列全新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及更加順應(yīng)時(shí)代需求的新能源動(dòng)力。并進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和推出胎壓監(jiān)測(cè)、盲區(qū)監(jiān)控、電子智能科技等舒適便利的配置設(shè)計(jì)，從動(dòng)力、安全、智能、人性化等各個(gè)環(huán)節(jié)完成全系車(chē)型技術(shù)升級(jí)。