實力典范 第八代雅閣豪攬2008年度車大獎
2月12日，廣州本田攜手央視《同一首歌》舉行“廣州本田成立十周年慶典暨CITY鋒范轎車發(fā)布儀式”大型慶典晚會，廣州本田發(fā)布了有“小雅閣”之稱的全新一代中級轎車CITY鋒范，強力進軍國內(nèi)中級車市場。另一方面，作為廣州本田主力車型的第八代雅閣此時也是紅紅火火，不僅今年累計銷量已超過16萬輛，而且也以雄厚的實力被視為年底各大媒體汽車大獎的最大熱門。
市場認可
各路大獎盡收囊中
12月4日，中國權(quán)威汽車雜志《汽車族》在北京舉行了盛大的頒獎禮，第八代雅閣萬種注目，獲得全場大獎－“中國2009年度車型”。在日前揭曉的南方都市報、廣州日報和深圳特區(qū)報年度新車評選中，第八代雅閣均榮膺“2008年度風云車”大獎。這些媒體以公正、客觀審慎的態(tài)度進行評獎，對廠家和消費者都有很好的借鑒和參考價值。
業(yè)界專家分析，頻頻贏得各項大獎表明，第八代雅閣不僅贏得了消費者的認同，也得到各類專業(yè)媒體一致肯定。第八代雅閣在國內(nèi)中高級車市場的王者地位也進一步得到證實。
銷量一路上揚
全年銷量奪冠指日可待
國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，消費者的選擇越來越多，但同時他們的眼睛也是最亮的；他們用自己的辛苦錢來選擇新車，往往代表了他們對這款產(chǎn)品的認同程度。因此，任何一個媒體的年度車評選都必須尊重這種認同，都會將銷量當作非常重要的參考數(shù)據(jù)。
從這個角度看，今年1月份上市的第八代雅閣的銷量無疑是最具說服力的。截至11月，第八代雅閣的累計銷量已經(jīng)超過16萬輛，不僅繼續(xù)蟬聯(lián)中高級車市場銷量冠軍，而且不斷與競爭對手拉開差距，確立了在該細分市場的領(lǐng)軍地位。
今年1月6日上市以來，第八代雅閣不斷創(chuàng)造新的銷量記錄。上市首月，第八代雅閣就創(chuàng)造了中高級轎車新車首月銷售紀錄；第3個月，第八代雅閣以21068輛的銷量，創(chuàng)下了中高級轎車單月銷量最高紀錄。自上市到奪冠，第八代雅閣僅用了三個月時間，同時也創(chuàng)下了中高級轎車奪冠的最快速度。4月份，第八代雅閣又在C-NCAP安全測試中獲得了“5星+”的優(yōu)異評價，創(chuàng)下同級別、同時也是國內(nèi)轎車市場C-NCAP碰撞的最高分。
5月份第八代雅閣銷售15923輛，上牌12430輛，在各項數(shù)據(jù)上全面壓倒中高級車市場的各路強勁競爭對手。此后第八代雅閣保持蟬聯(lián)雙料冠軍，連續(xù)半年奪得中高級轎車市場月銷量冠軍。
專家分析，按照這種勢頭，在已經(jīng)取得的16萬輛銷量基礎(chǔ)上，第八代雅閣奪得中高級車全年銷售冠軍指日可待！
潮流 科技 價值 服務(wù)
四大坐標獲市場認可
第八代雅閣不斷斬獲各種大獎，主要因素在于第八代雅閣自身實力，在中高級車市場樹立了四大坐標（潮流坐標、科技坐標、價值坐標和服務(wù)坐標），全面超越了已有的B級車概念，接近甚至達到了C級車的標準，是一款名副其實的“B++級”轎車，因此擁有“史上最強雅閣”稱號。
首先在空間上，中高級轎車的主流趨勢是向C級車靠攏，表現(xiàn)為技術(shù)越來越先進、配置越來越豪華、外形越來越大氣，雅閣正是這種潮流的引領(lǐng)者之一。與上代比較，第八代雅閣外形尺寸顯著增大，長寬高分別達到4945×1845×1480mm，軸距達2800mm。而且配置更加豪華，配置標準與目前市場主流的C級豪華轎車幾乎沒有差距。
技術(shù)方面，第八代雅閣大量采用了本田公司的最新技術(shù)，有許多技術(shù)、裝備只有在C級車上才采用。第八代雅閣3.5L車型采用了3.5L VCM-V6發(fā)動機，并蟬聯(lián)08、09年度“全球十佳發(fā)動機”，其采用Honda領(lǐng)先的VCM可變氣缸管理技術(shù)，可以根據(jù)行車的需要，使發(fā)動機在3缸、4缸和6缸之間進行自動切換，從而使動力和能耗達到極致的平衡（280匹馬力和6.9L的90km/h百公里等速油耗）。
安全方面，第八代雅閣首次采用了Honda最新的“高級兼容性設(shè)計（ＡＣＥ）”的車身結(jié)構(gòu)，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對撞擊能量的緩沖效果。另外，六位一體電子安全系統(tǒng)更是錦上添花，大大提升了第八代雅閣的安全性。
不僅如此，第八代雅閣還具備同級車中最高標準的保修政策——整車三年或十萬公里，達到了C級車的服務(wù)標準。值得一提的是，擁有如此眾多領(lǐng)先科技裝備的第八代雅閣還確定了18.18萬～33.98萬元的售價，性價比優(yōu)勢亦相當突出。
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