實力典范 第八代雅閣豪攬2008年度車大獎
2月12日,廣州本田攜手央視《同一首歌》舉行“廣州本田成立十周年慶典暨CITY鋒范轎車發(fā)布儀式”大型慶典晚會,廣州本田發(fā)布了有“小雅閣”之稱的全新一代中級轎車CITY鋒范,強力進軍國內(nèi)中級車市場。另一方面,作為廣州本田主力車型的第八代雅閣此時也是紅紅火火,不僅今年累計銷量已超過16萬輛,而且也以雄厚的實力被視為年底各大媒體汽車大獎的最大熱門。

市場認可
各路大獎盡收囊中
12月4日,中國權(quán)威汽車雜志《汽車族》在北京舉行了盛大的頒獎禮,第八代雅閣萬種注目,獲得全場大獎-“中國2009年度車型”。在日前揭曉的南方都市報、廣州日報和深圳特區(qū)報年度新車評選中,第八代雅閣均榮膺“2008年度風云車”大獎。這些媒體以公正、客觀審慎的態(tài)度進行評獎,對廠家和消費者都有很好的借鑒和參考價值。
業(yè)界專家分析,頻頻贏得各項大獎表明,第八代雅閣不僅贏得了消費者的認同,也得到各類專業(yè)媒體一致肯定。第八代雅閣在國內(nèi)中高級車市場的王者地位也進一步得到證實。

銷量一路上揚
全年銷量奪冠指日可待
國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈,消費者的選擇越來越多,但同時他們的眼睛也是最亮的;他們用自己的辛苦錢來選擇新車,往往代表了他們對這款產(chǎn)品的認同程度。因此,任何一個媒體的年度車評選都必須尊重這種認同,都會將銷量當作非常重要的參考數(shù)據(jù)。
從這個角度看,今年1月份上市的第八代雅閣的銷量無疑是最具說服力的。截至11月,第八代雅閣的累計銷量已經(jīng)超過16萬輛,不僅繼續(xù)蟬聯(lián)中高級車市場銷量冠軍,而且不斷與競爭對手拉開差距,確立了在該細分市場的領(lǐng)軍地位。
今年1月6日上市以來,第八代雅閣不斷創(chuàng)造新的銷量記錄。上市首月,第八代雅閣就創(chuàng)造了中高級轎車新車首月銷售紀錄;第3個月,第八代雅閣以21068輛的銷量,創(chuàng)下了中高級轎車單月銷量最高紀錄。自上市到奪冠,第八代雅閣僅用了三個月時間,同時也創(chuàng)下了中高級轎車奪冠的最快速度。4月份,第八代雅閣又在C-NCAP安全測試中獲得了“5星+”的優(yōu)異評價,創(chuàng)下同級別、同時也是國內(nèi)轎車市場C-NCAP碰撞的最高分。
5月份第八代雅閣銷售15923輛,上牌12430輛,在各項數(shù)據(jù)上全面壓倒中高級車市場的各路強勁競爭對手。此后第八代雅閣保持蟬聯(lián)雙料冠軍,連續(xù)半年奪得中高級轎車市場月銷量冠軍。
專家分析,按照這種勢頭,在已經(jīng)取得的16萬輛銷量基礎(chǔ)上,第八代雅閣奪得中高級車全年銷售冠軍指日可待!

潮流 科技 價值 服務
四大坐標獲市場認可
第八代雅閣不斷斬獲各種大獎,主要因素在于第八代雅閣自身實力,在中高級車市場樹立了四大坐標(潮流坐標、科技坐標、價值坐標和服務坐標),全面超越了已有的B級車概念,接近甚至達到了C級車的標準,是一款名副其實的“B++級”轎車,因此擁有“史上最強雅閣”稱號。
首先在空間上,中高級轎車的主流趨勢是向C級車靠攏,表現(xiàn)為技術(shù)越來越先進、配置越來越豪華、外形越來越大氣,雅閣正是這種潮流的引領(lǐng)者之一。與上代比較,第八代雅閣外形尺寸顯著增大,長寬高分別達到4945×1845×1480mm,軸距達2800mm。而且配置更加豪華,配置標準與目前市場主流的C級豪華轎車幾乎沒有差距。
技術(shù)方面,第八代雅閣大量采用了本田公司的最新技術(shù),有許多技術(shù)、裝備只有在C級車上才采用。第八代雅閣3.5L車型采用了3.5L VCM-V6發(fā)動機,并蟬聯(lián)08、09年度“全球十佳發(fā)動機”,其采用Honda領(lǐng)先的VCM可變氣缸管理技術(shù),可以根據(jù)行車的需要,使發(fā)動機在3缸、4缸和6缸之間進行自動切換,從而使動力和能耗達到極致的平衡(280匹馬力和6.9L的90km/h百公里等速油耗)。
安全方面,第八代雅閣首次采用了Honda最新的“高級兼容性設計(ACE)”的車身結(jié)構(gòu),提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對撞擊能量的緩沖效果。另外,六位一體電子安全系統(tǒng)更是錦上添花,大大提升了第八代雅閣的安全性。
不僅如此,第八代雅閣還具備同級車中最高標準的保修政策——整車三年或十萬公里,達到了C級車的服務標準。值得一提的是,擁有如此眾多領(lǐng)先科技裝備的第八代雅閣還確定了18.18萬~33.98萬元的售價,性價比優(yōu)勢亦相當突出。
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