改頭換面 起亞北美版"K5"官圖全方位解析
八代索納塔及起亞K5的出現(xiàn),使韓系車拋棄了那種中庸、老氣的外貌。從在國(guó)內(nèi)路面上韓系車的數(shù)量暴增就可以看出,這是一次成功的轉(zhuǎn)型。隨著紐約車展的到來(lái),官方也對(duì)外發(fā)布了新款的北美版“K5”車型-Optima,而從與現(xiàn)款K5對(duì)比來(lái)看,此次只是一次中期小改款。
我相信絕大多數(shù)人第一次見(jiàn)到這款車都會(huì)被這漂亮的外觀迷住,車身線條流暢,非常符合國(guó)人的審美特點(diǎn)。如果會(huì)選擇購(gòu)買這款車,我想八成人是沖著這款車靚麗的外觀去的。
說(shuō)它是改頭換面如果但從字面意義來(lái)解釋有些牽強(qiáng),但是如果在改頭換面前加個(gè)“只是”,可能你就會(huì)理解了,因?yàn)樾驴畹腛ptima改動(dòng)最大的地方只有車頭,也有很多人把它叫做“前臉”。車頭的下格柵處增加了一道橫向的一字型鍍鉻裝飾,LED日間行車燈由原來(lái)的霧燈位置向上平移到了前大燈組的燈眉。在高配車型上,霧燈一分為四,這樣的設(shè)計(jì)還是頭一次看到,比較獨(dú)特。
除前臉有比較大的改動(dòng)之外,該款的Optima還配備了雙五幅的鍍鉻輪圈,不過(guò)按著之前引入車型分析,在新款國(guó)產(chǎn)化后此項(xiàng)配置有可能會(huì)被削減。尾燈整體輪廓稍有變化,尾燈LED光環(huán)比較時(shí)尚。
從內(nèi)飾來(lái)看,北美版“K5”的變化也只是在細(xì)節(jié)處做了改變,中控臺(tái)面板采用了鋼琴烤漆工藝,空調(diào)控制按鍵也重新做了布局,擋把被重新設(shè)計(jì)后看上去有些奧迪車型上的味道。在配置方面,高配車型上裝載了4.3英寸的組合儀表顯示器以及一個(gè)8英寸的高分辨率導(dǎo)航顯示屏,內(nèi)置音箱也一并升級(jí)為8揚(yáng)聲器的配置?;九渲梅矫姘^(qū)偵測(cè)、電動(dòng)八向調(diào)節(jié)座椅、太陽(yáng)能天窗等等。
在動(dòng)力方面,Optima沿用了之前的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L缸內(nèi)直噴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而目前國(guó)產(chǎn)的K5搭配的2.4L及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)均為自然吸氣模式,未來(lái)是否會(huì)引入2.0升GDI發(fā)動(dòng)機(jī)還是未知數(shù)。改款車型還有一項(xiàng)新增的配置是駕駛模式的選擇,在高配車型上會(huì)有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和普通三種模式來(lái)調(diào)整車輛的行駛狀態(tài)。
韓系車在近兩年的時(shí)間里有了突飛猛進(jìn)的表現(xiàn),當(dāng)然除了自身改變以外也包括一些外在因素。從韓系車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)來(lái)看,廠商充分展現(xiàn)了其對(duì)市場(chǎng)靈活的應(yīng)變能力。不過(guò)這種良性的狀態(tài)會(huì)堅(jiān)持多久,還要靠質(zhì)量及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)來(lái)保證。
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