路虎新攬勝-動力配置曝光 搭載5.0升發(fā)動機
作為世界上最完備的豪華型四驅(qū)車之一的路虎攬勝，繼在2008年中被拍攝到2010款的全新攬勝車型諜照后，新攬勝所采用的動力組成也于近日被曝光。據(jù)悉，2010款攬勝將搭載5.0升的V8汽油發(fā)動機，并將取代現(xiàn)有的4.2升V8發(fā)動機。
新攬勝所采用的這款第三代直噴發(fā)動機，可在自然進氣與增壓的形式下分別提供287kw與380kw。這款發(fā)動機相較此前的4.2升V8發(fā)動機，將提供更多的功率與性能，與此同時油耗以及二氧化碳排放量也可進一步降低。除此之外，2010款攬勝還將搭載2.0升的V6渦輪增壓發(fā)動機。
以上圖片即相關(guān)媒體拍攝到的2010款攬勝車型的諜照圖片。從圖片上可以看到這款測試車型經(jīng)過了適度的偽裝。但通過仔細的觀察可以發(fā)現(xiàn)，新款車型的前部進氣格柵位置及霧燈等位置基本未作改動。另一角度觀察車輛前部，可以發(fā)現(xiàn)2010款攬勝依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型較為經(jīng)典的造型設(shè)計。標識位置，前蓋棱角以及外后視鏡設(shè)計均如出一轍。相信設(shè)計師也認為經(jīng)典的設(shè)計部分應(yīng)被繼承。
觀察車身側(cè)面，車身腰線及側(cè)面局部設(shè)計均與老款車型相同，雖然前部兩側(cè)的散熱口被遮擋，但對比老款還是可以清楚的發(fā)現(xiàn)其長度及位置均未改變，唯一的變化僅僅為新款車型的輪轂由原先的7輻輪轂被升級為多幅輪轂。
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