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城市緊湊級(jí)SUV是市場(chǎng)中最為暢銷的SUV車型，也是各大汽車廠商必爭(zhēng)之地，國(guó)內(nèi)最搶手豪華車品牌奧迪，在近日推出了國(guó)產(chǎn)奧迪Q3也讓售價(jià)進(jìn)一步拉低。而在這個(gè)級(jí)別之中寶馬X1絕對(duì)算是Q3的強(qiáng)力對(duì)手，可我們也關(guān)注到最近很熱的福特翼虎最高配車型與這兩款車低配非常接近，甚至福特翼虎加價(jià)提車后價(jià)格比它們售價(jià)還高，兩款豪華品牌的SUV與一款大眾化的品牌的SUV售價(jià)如此接近，這就讓我們這次對(duì)比很有看點(diǎn)。

此次我們挑選的價(jià)格為28.5萬元左右，而在這個(gè)價(jià)位上面奧迪Q3只能夠買到最入門車型，寶馬X1只能買到自動(dòng)擋入門車型，相比豪華品牌，翼虎就可以購(gòu)買到頂配了。因?yàn)閵W迪Q3目前剛剛上市，所以需要訂車。寶馬X1上市已經(jīng)有段時(shí)間，目前優(yōu)惠1萬元，比較有吸引力。翼虎作為目前最熱門的SUV車型，需要加價(jià)2萬元才能提車，加價(jià)后售價(jià)比兩款豪華品牌車型都要貴。

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從車身尺寸上面我們能夠看到寶馬X1軸距最大，幾乎達(dá)到中級(jí)SUV的水平，可車身尺寸上算是一款規(guī)整的緊湊級(jí)，整體車身屬于設(shè)計(jì)比較緊湊。翼虎車身在三款車中最大，軸距也不算短。而奧迪Q3與剛說的兩款相比并不算出色，并且通過過往評(píng)測(cè)來看Q3在空間上確實(shí)沒有寶馬X1與翼虎出色。

寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)采用2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上肯定是全面落后，而都采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q3與福特翼虎動(dòng)力參數(shù)相差也十分大，翼虎動(dòng)力更為出色，但是動(dòng)力輸出區(qū)間卻沒有奧迪Q3更為寬廣。變速箱方面奧迪Q3采用了7擋雙離合，翼虎與寶馬X1使用的是更為可靠的6擋手自一體變速箱。

三款車共同定位為城市緊湊級(jí)SUV，而它們每款車都有自己的特性，包括連驅(qū)動(dòng)形式都有不同。奧迪一向給人的印象是舒適，并且在這個(gè)價(jià)位上Q3采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，更為適合城市道路。福特作為大眾化的品牌，翼虎也在三車中極具性價(jià)比，而四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，不僅可以提供更好的行駛穩(wěn)定性，偶爾也可以小越野下。寶馬X1的后輪驅(qū)動(dòng)形式，在操控樂趣上更勝一籌，但是在下雪后的路面上行駛就是悲劇了。

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