新款“帕薩特”將國產(chǎn) 搭載1.4T引擎(圖)
從帕薩特B2(桑塔納)到如今的帕薩特B6(邁騰)，中國消費者與德系B級轎車可謂是有著不解之緣。如今大眾旗下的B級轎車已經(jīng)發(fā)展到了第7代車型，也就是帕薩特B7。而無論最終這款車型會被上海大眾還是一汽大眾引進，最終它都會成為國內(nèi)“passat”大家族中的一員。
來自國內(nèi)的下一代帕薩特轎車報道幾乎沒有，因為在這個時候南北大眾都無法去說什么。而在海外，披著厚重偽裝的Passat B7早已成為記者鏡頭中的獵物。而來自德國大眾方面的消息也非常豐富。
帕薩特B7更具跑車風格 將采用小排量引擎
根據(jù)來自海外媒體的諜照以及假想圖來看，下一代帕薩特轎車的設計風格已經(jīng)明顯轉(zhuǎn)型。相比目前的老B5、改款車型領馭以及邁騰而言，下一代帕薩特轎車更加運動和前衛(wèi)。大眾過去幾年的“U”型進氣格柵不再是突兀的設計在水箱中網(wǎng)上，而是通過與前保險杠、中網(wǎng)、發(fā)動機蓋三者相結(jié)合組成了一個更大的“V”型。其前臉的設計與目前的第6代高爾夫、熱風跑車等非常相似。
除此之外，下一代帕薩特轎車的動力系統(tǒng)和底盤設計也將是全新的。也就是說，下一代車型并非B6車型的小改款而是全新設計的一代產(chǎn)品。值得注意的是，據(jù)透露下一代帕薩特轎車的發(fā)動機將以FSI直噴+渦輪增壓技術組成的“小排量”引擎列裝，其中包括1.4TFSI、1.6TFSI、1.8TFSI以及2.0TFSI。
而大眾也將為全新車型裝上7速DSG雙離合器變速器，通過TFSI引擎+DSG變速器的動力組，實現(xiàn)更加節(jié)能和環(huán)保的訴求。因為如今的消費者越加懂得對于一款家用轎車而言，過剩的動力對于他們來說沒有任何幫助。
08年大眾在中國公布了其動力總成計劃，其中TFSI引擎已經(jīng)在一汽大眾大連發(fā)動機廠量產(chǎn)，在其一旁生產(chǎn)DQ200型7速DSG變速箱的變速箱廠也將于09年正式投產(chǎn)。相信下一代Passat B7轎車很快也將與B2、B5、B6一同出現(xiàn)在我們面前。
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