新一代高爾夫A6上海車展首發(fā) 老款將停產(chǎn)
第四代高爾夫自2003年在一汽大眾投產(chǎn)至今已有6年多的時間，其不溫不火的市場表現(xiàn)導(dǎo)致第五代車型沒有引入國內(nèi)。雖然在去年奧運(yùn)期間一汽大眾推出了五彩奧運(yùn)版高爾夫，但仍然沒有改變第四代高爾夫停產(chǎn)的命運(yùn)。近日據(jù)一汽大眾相關(guān)人士透露，第六代高爾夫?qū)⒂诮衲晟虾H車展正式亮相，隨后將于09年底上市銷售，與此同時第四代高爾夫也將正式停產(chǎn)。
據(jù)4S店銷售人員介紹，第四代高爾夫基本已經(jīng)停止生產(chǎn)，目前還有個別五彩奧運(yùn)版高爾夫的庫存車型，且顏色與車型均不齊全。另據(jù)該銷售人員介紹，第六代高爾夫?qū)⒂谙掳肽晟鲜袖N售，但由于廠家還配有發(fā)布相關(guān)參數(shù)與配置，所以目前還不接受預(yù)訂。
通過圖片可以看出，第六代高爾夫已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計。而前臉部分的造型更像是大眾尚酷scirocco轎跑車的前臉風(fēng)格。此外，車身高度上六代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運(yùn)動氣息。
車尾部分的設(shè)計也是新款車型的改變重點(diǎn)，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。動力系統(tǒng)部分，六代高爾夫的入門級車型將會搭載經(jīng)典的1.6引擎和最大功率為96Kw的1.4TSI發(fā)動機(jī)。
第六代高爾夫的自動檔車型均裝備了高效快捷的DSG雙離合自動變速箱，替代了傳統(tǒng)的液力變矩器式自動變速箱。根據(jù)發(fā)動機(jī)扭矩的不同，可配備6檔或7檔DSG變速箱。TSI與DSG的完美組合帶來了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
第六代高爾夫的內(nèi)飾部分在儀表臺的外觀、布局，以及金屬拉絲裝飾等處，都直接借鑒了大眾 CC轎跑車的設(shè)計風(fēng)格，令人感覺置身于一部高級轎車。更進(jìn)一步的人體工程學(xué)技術(shù)，使各種操作更為輕松便捷，如自動空調(diào)的控制，也是來自最先在大眾 CC轎跑車上的應(yīng)用設(shè)計。另外，第六代高爾夫電動車窗控制按鈕的布置也適當(dāng)前移，使操作更加便利。
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