“花樣年華” 歷經10代豐田花冠歷史解密
每一個人都擁有過“花樣的年華”，而汽車作為交通工具同樣也擁有“花一樣的歷史”。“COROLLA花冠”是日本豐田汽車公司主要的家用轎車產品，是暢銷全球的明星車型。 自1966年推出第一代花冠以來，至今已經有40余年的歷史，進過了10代的變遷。下面我們就通過以下的內容來詳細了解下本田這款“60后”的家用轎車“花一樣”的成長歷程。
1966年 第一代花冠
1966年，面向高速成長的日本大眾汽車市場，TOYOTA推出了名為COROLLA花冠(取意"花中之冠")的新型1100cc雙門轎車。這款車以TOYOTA "讓所有人都能擁有汽車"這一創(chuàng)業(yè)初衷作為理念基礎，匯集了TOYOTA的技術精華，是當時具有最高性能水平和商品吸引力的劃時代"緊湊型轎車"。
第一代COROLLA花冠(2門轎車) 新上市初期推出了雙門轎車的普通型/特別型/豪華型三檔次，隨著市場的逐步擴大，花冠也進一步擴充了車型。包括4門轎車、面包車、帶雙汽缸發(fā)動機的運動車型等，總共推出了24款車型來擴充COROLLA花冠的種類，使COROLLA花冠作為系列車型走上了多元化之路。為了迎接高速公路時代的來臨，COROLLA花冠還加大了發(fā)動機的排氣量，從1100cc的K型發(fā)動機升級到了1200cc的3K型發(fā)動機。
1970年 第二代花冠
第二代COROLLA花冠(4門轎車) 第二代花冠在經歷了技術變革之后半年，也就是1972年3月，體現COROLLA花冠超級動力性能之頂點的"花冠LEVIN"上市了。 LEVIN意為閃電。車如其名，"花冠LEVIN"動如閃電，緊湊小巧的車身卻與CARINA1600GT、CELICA1600GT同樣、搭載著2T-G型雙頂置凸輪軸發(fā)動機，可在16.3秒內實現0到400米的加速，最高時速達190公里。
作為大眾款GT轎車，COROLLA花冠的性能已達到了當時的世界最高水平。 這款"LEVIN"在國內外的各級車賽中倍受矚目。它曾在尼日利亞的野外拉力賽、美國POR拉力賽、以及日本國內的JMS冠軍系列拉力賽 第7賽事等高水平賽事中取得輝煌的戰(zhàn)績。
1974年 第三代花冠
第三代COROLLA花冠(4門轎車) 1974年，COROLLA花冠第三代誕生。當時正值日本快速進入汽車社會，同時，整個汽車業(yè)也面臨著解決節(jié)能和凈化尾氣的時代要求。特別是在經濟高速成長的后期，如何對應日本汽車市場的多樣化需求和提高質量、樹立國際汽車品牌成為了業(yè)界探討的主要課題。
TOYOTA以生產"卓越的完美平衡的高品質汽車"為目標，遵循大方得體、寬松舒適的設計理念，為增加駕乘舒適感及提高性能研制出了新款車型，使產品陣容更加充實豐富，并且在車體中創(chuàng)造出更加充裕的室內空間，既舒適又實用。當時，在COROLLA花冠第三代產品中，面向大眾而又不失高檔豪華、安全舒適的KE款和TE30款車被人們親切地稱為"花冠30"。
第三代COROLLA花冠的上市席卷了當時的世界汽車市場。這款車型在上市當年便以單一車種的生產量超過大眾的甲克蟲而勇奪第一。在優(yōu)越的綜合性能、高品質和高度信賴感的支持下，COROLLA花冠創(chuàng)造了前所未有的生產業(yè)績--375萬輛，并從1974年開始出口，年出口量超過30萬輛，這標志著日本確立了汽車先進國家的地位。
1979年 第四代花冠
第四代COROLLA花冠(4門轎車) 第四代COROLLA花冠于1979年3月問世。當時，正值日本經濟從石油危機中恢復發(fā)展、物質豐富，消費者追求高檔商品的傾向越來越強烈。第四代COROLLA花冠研制開發(fā)的主題定在"綜合性能優(yōu)良、引領80年代潮流的高級普及型汽車" 上。在外形上一方面減小汽車的風阻系數，一方面采用與國際商品接軌的直線形新銳的外觀設計。 作為戰(zhàn)后誕生的汽車，花冠以最快的速度實現了1000萬輛的生產目標。
1983年3月COROLLA花冠系列到第四代產品開始生產時，生產臺數累計達到了1000萬臺。并且僅用16年零4個月就實現了1000萬臺的產量記錄。COROLLA花冠在日本國內單一車種系列第一次達到此銷量，世界上也只有T型福特、美國通用、大眾甲殼蟲可以達到此銷量。并且，達到1000萬的銷量僅僅用了16年4個月，這也使COROLLA花冠成為第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展速度最快的車型。
1983年 第五代花冠
第五代COROLLA花冠(5門轎車) 1983年，經過整體改型，第五代COROLLA花冠誕生。以"走在世界最尖端的，最適合家庭使用的汽車"作為基本理念而開發(fā)研制的第五代花冠，在全系列轎車上首次采用乘坐舒適性和經濟性俱佳的FF(前輪驅動方式)前置發(fā)動機。
另外，整車采用了"折背式車身"的外形設計。以平滑、穩(wěn)定感十足的立體結構為基調的車身輪廓，被稱為"動感一派"。車內實現了超越一般轎車的舒適駕乘空間，特別是FF化了的轎車，創(chuàng)造了同檔次車型中的頂級空間。這樣，精美的外觀和上車就能親身體驗到的"整整大了一圈的車內空間"，實現了良好的平衡協調。
第五代COROLLA花冠(旅行轎車) 擁有FF和FR兩款發(fā)動機配置的第5代花冠
第五代COROLLA花冠是COROLLA花冠系列轎車第一次采用FF方式，而兩門跑車采用的是以前的FR式發(fā)動機。作為主要產品的轎車系列采用經濟性與舒適性相結合的FF前置發(fā)動機，而重視運動性的LEVIN則采用使用運動性能高的FR方式，因此，形成了兩系列平行發(fā)展的局面。
最熱評論
全部評論
