最高差價(jià)7萬(wàn)元 六款家用入門同堂車推薦
隨著上海汽車全新榮威550，以較為超前的六速濕式雙離合變速箱及改款發(fā)動(dòng)機(jī)以11。88-18.28萬(wàn)元的競(jìng)爭(zhēng)價(jià)位入市，中國(guó)汽車家用入門市場(chǎng)又將掀起新一輪的新老同堂銷售的熱潮。據(jù)采訪得知榮威550經(jīng)典款將進(jìn)入9-11.5萬(wàn)元區(qū)間，讓我們也一起來(lái)數(shù)一數(shù)市場(chǎng)上其他同堂銷售熱門車型的基本情況吧。
| 六款家用入門同堂車推薦 | |||
| 新款車型 | 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 | 對(duì)應(yīng)經(jīng)典品牌車型 | 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 |
| 2013款榮威550 | 11.88-18.28萬(wàn) | 經(jīng)典版榮威550 | 或售9-11.5萬(wàn) |
| 2012款北京現(xiàn)代朗動(dòng) | 10.58-14.98萬(wàn) | 北京現(xiàn)代伊蘭特 | 8.98-9.88萬(wàn) |
| 長(zhǎng)安福特新福克斯 | 11.99-16.99萬(wàn) | 長(zhǎng)安福特?？怂菇?jīng)典 | 9.98-12.38萬(wàn) |
| 東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致308 | 10.39-14.49萬(wàn) | 東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致307 | 9.28-11.98萬(wàn) |
| 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸 | 11.90-16.90萬(wàn) | 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典 | 9.98萬(wàn)-12.08萬(wàn) |
| 一汽豐田卡羅拉 | 12.38-16.08萬(wàn) | 一汽豐田花冠 | 9.08-11.38萬(wàn) |
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制表：
全新榮威550雖然廠商將其定位為一款全新車型，但嚴(yán)格的講，我認(rèn)為它只能算一款改款車。從整車的線條來(lái)看雖然看上去硬朗了許多，但整體大致的線條已經(jīng)與現(xiàn)款保持一致，只是大燈與中網(wǎng)的細(xì)微變化讓前臉又從重新煥發(fā)出年輕的活力。
尾部與側(cè)面造型沒(méi)有前臉變化的如此之大，我們看到這兩處最大的變化就是采用了光帶是后尾燈，雖然還在采用鹵素?zé)襞?，但是光帶的出現(xiàn)點(diǎn)綴整個(gè)尾部多出了一絲科技感。
動(dòng)力方面，新款550發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用了現(xiàn)款的1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而最大的變化在于變速箱，新車采用的變速箱是TST 6速油冷雙離合器變速箱，這款變速箱廠商公布的參數(shù)性能非常出色。 【榮威即將推出550經(jīng)典版 預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間9-11.5萬(wàn)元】
上汽榮威品牌現(xiàn)有的市場(chǎng)產(chǎn)品包含了350、550、750、950、純電動(dòng)汽車E50、SUV車型W5等。而在其轎車產(chǎn)品覆蓋區(qū)間中?，F(xiàn)有的榮威350車型售價(jià)8.97-12.87萬(wàn)元；全新榮威550指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.88-18.28萬(wàn)元。據(jù)網(wǎng)上車市記者采訪上汽乘用車榮威市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)劉濤先生得知，在全新550上市不久后，將推出配置優(yōu)化、性價(jià)比提升的榮威550經(jīng)典款，來(lái)彌補(bǔ)350主銷車型區(qū)間與全新550之間的市場(chǎng)空白，同時(shí)為消費(fèi)者帶來(lái)更多具有性價(jià)比的購(gòu)車選擇。 【2012款北京現(xiàn)代朗動(dòng) 10.58-14.98萬(wàn)】
朗動(dòng)在設(shè)計(jì)中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計(jì)理念-流體雕塑。這一設(shè)計(jì)對(duì)于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。
前沖的側(cè)身造型同樣是家族化之后產(chǎn)物，能夠充分表現(xiàn)出這種效果，貫穿收尾的腰線起著很大作用。加以前低后翹的車身造型和柳葉形車窗，使得朗動(dòng)呈現(xiàn)出足夠的動(dòng)感與活力。
敦實(shí)的尾部造型與前臉并不相同，它沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)多的前瞻感，但緊湊而動(dòng)感的整體設(shè)計(jì)，卻也讓這款時(shí)尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時(shí)為使用者提供四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，以及倒車影像功能，增加用車安全性。
城市道路使用中，朗動(dòng)平緩的動(dòng)力輸出發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)，在擁擠路段不會(huì)因?yàn)?ldquo;動(dòng)力過(guò)盛”而感覺(jué)難以駕馭。這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)初段的表現(xiàn)基本讓我們滿意。六速手自一體變速器的配備，對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但也或多或少限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配，這也是1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不激進(jìn)的原因之一。 【北京現(xiàn)代伊蘭特 8.98-9.88萬(wàn)】
2011款伊蘭特外觀變更范圍很大，其中包括前格柵、前/后霧燈、前/后保險(xiǎn)杠、后組合尾燈、后牌照裝飾條、輪轂等外觀變化，經(jīng)典的瀑布式垂直格柵被重做，兩條鍍鉻條將現(xiàn)代logo襯托的更加鮮明。倒梯形下進(jìn)氣槽開(kāi)度較大，簡(jiǎn)潔而大方。動(dòng)力方面依舊搭載的是G4ED發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112馬力，最大扭矩為143N.m，搭配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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