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動力方面，新款550發(fā)動機依舊采用了現(xiàn)款的1.8L自然進氣發(fā)動機與1.8T渦輪增壓發(fā)動機，而最大的變化在于變速箱，新車采用的變速箱是TST 6速油冷雙離合器變速箱，這款變速箱廠商公布的參數(shù)性能非常出色。

【榮威即將推出550經(jīng)典版 預(yù)計售價區(qū)間9-11.5萬元】

上汽榮威品牌現(xiàn)有的市場產(chǎn)品包含了350、550、750、950、純電動汽車E50、SUV車型W5等。而在其轎車產(chǎn)品覆蓋區(qū)間中。現(xiàn)有的榮威350車型售價8.97-12.87萬元；全新榮威550指導(dǎo)價區(qū)間為11.88-18.28萬元。據(jù)網(wǎng)上車市記者采訪上汽乘用車榮威市場運營部總監(jiān)劉濤先生得知，在全新550上市不久后，將推出配置優(yōu)化、性價比提升的榮威550經(jīng)典款，來彌補350主銷車型區(qū)間與全新550之間的市場空白，同時為消費者帶來更多具有性價比的購車選擇。

【2012款北京現(xiàn)代朗動 10.58-14.98萬】

朗動在設(shè)計中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計理念-流體雕塑。這一設(shè)計對于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識設(shè)計，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格的經(jīng)典。

前沖的側(cè)身造型同樣是家族化之后產(chǎn)物，能夠充分表現(xiàn)出這種效果，貫穿收尾的腰線起著很大作用。加以前低后翹的車身造型和柳葉形車窗，使得朗動呈現(xiàn)出足夠的動感與活力。

敦實的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動感的整體設(shè)計，卻也讓這款時尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時為使用者提供四點式倒車?yán)走_(dá)，以及倒車影像功能，增加用車安全性。

城市道路使用中，朗動平緩的動力輸出發(fā)揮了優(yōu)勢，在擁擠路段不會因為“動力過盛”而感覺難以駕馭。這臺1.8L發(fā)動機初段的表現(xiàn)基本讓我們滿意。六速手自一體變速器的配備，對于經(jīng)濟性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但也或多或少限制了發(fā)動機的動力分配，這也是1.8L Nu發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不激進的原因之一。

【北京現(xiàn)代伊蘭特 8.98-9.88萬】

 2011款伊蘭特外觀變更范圍很大，其中包括前格柵、前/后霧燈、前/后保險杠、后組合尾燈、后牌照裝飾條、輪轂等外觀變化，經(jīng)典的瀑布式垂直格柵被重做，兩條鍍鉻條將現(xiàn)代logo襯托的更加鮮明。倒梯形下進氣槽開度較大，簡潔而大方。動力方面依舊搭載的是G4ED發(fā)動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為143N.m，搭配5擋手動和4擋自動變速箱。