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無側(cè)氣簾影響成績(jī) 輝翼歐洲碰撞獲三星

成人保護(hù)欠佳 現(xiàn)代輝翼歐洲碰撞獲三星

近日,成人保護(hù)差 現(xiàn)代輝翼歐洲碰撞僅獲三星

 碰撞保護(hù)的百分比成績(jī)=由總分/碰撞得分。輝翼碰撞乘員保護(hù)百分比為55%!2010年Euro NCA調(diào)高了5星的安全標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)成人、兒童與行人等3項(xiàng)碰撞保護(hù)測(cè)試,達(dá)到5星最高評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)都有所提高,其中成人碰撞防護(hù)所得分?jǐn)?shù)除以滿分的百分比成績(jī),由75%提升至80%才能達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)兒童安全防護(hù)由70%提升至75%,行人安全防護(hù)也由25%提升至40%,成人保護(hù)差 現(xiàn)代輝翼歐洲碰撞僅獲三星

Euro-NCAP的碰撞報(bào)告顯示,輝翼整體表現(xiàn)一般,獲得了3星的評(píng)定(星數(shù)越少安全性越差)。在正面碰撞與追尾碰撞得分并不高,而且由于沒有側(cè)氣囊所以圓柱碰撞測(cè)試直接未進(jìn)行測(cè)試給予0分處置。

1.40%偏置正面碰撞 NCAP的正面碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn),正面沖擊是以64km/h的速度去撞擊測(cè)試,成人保護(hù)差 現(xiàn)代輝翼歐洲碰撞僅獲三星

在正面碰撞測(cè)試中,輝翼給予前排駕駛員以及乘客的保護(hù)均處于邊緣,當(dāng)該車發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時(shí),對(duì)駕駛員的頭部會(huì)得到比較好的保護(hù),但是對(duì)于身體與腿部的保護(hù)欠佳。

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