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奧迪A5作為一款雙門跑車，性能定位于A4與A6之間，已與去年引入國內(nèi)市場，雖然A5還很年輕，但RS5高性能車型作為RS4的替代車型，其開發(fā)工作已進(jìn)入收尾階段，并將于今年9月的法蘭克福車展亮相。

在銷聲匿跡一段時(shí)間后，RS5開始了在紐伯格林賽道的測試。最新諜照顯示，RS的后保險(xiǎn)杠與后備箱蓋在設(shè)計(jì)上融為一體。與之前的諜照不同，類似RS6的大口徑橢圓形雙排氣管格外顯眼，而從中傳出的聲音也能證明RS5動(dòng)力非凡。

為抗衡新一代寶馬M3和奔馳C63 AMG，有傳言說RS5將搭載RS6的V10引擎，但由于新排放標(biāo)準(zhǔn)從中作梗，RS5將繼承RS4的4.2L V8引擎，雖然最大功率能達(dá)到450hp(335kW)，但還是有些遺憾。與之相匹配的是quattro全驅(qū)系統(tǒng)和6擋或7擋R Tronic雙離合變速箱，新變速箱將突破老款雙離合器變速箱最大扭矩320Nm的限制，能承受高達(dá)550Nm的扭矩。

全新RS5預(yù)定于明年年中上市，但考慮到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，高性能車型的上市時(shí)間多少都會(huì)有所推延。