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高層人士要選擇怎樣的車才能彰顯自己的身份地位？750Li正是為這些少數(shù)人所打造的頂級(jí)座駕。氣派豪華的大器外型，就算不懂車也說(shuō)得出牌子的經(jīng)典車頭，再加上車尾那只給懂車的人看的「750Li」字樣，大老板們不必掏出名片或信用卡證明實(shí)力，光是看到這款車就足以說(shuō)明一切。

身為BMW旗艦車系，7系背負(fù)的不只是將奢華的定義推向極致的包袱，如今更早已成為用以向外界展示BMW集團(tuán)鉆研汽車科技的成就最佳平臺(tái)。而自半個(gè)世紀(jì)之前，這家車廠首度推出搭載輕鋁合金V8引擎的BMW 502以來(lái)，每個(gè)世代的7系列都以接近7年為一周期的方式，向世人宣告汽車科技的再度躍進(jìn)，如今第五代的7系列已經(jīng)來(lái)到，引進(jìn)臺(tái)灣地區(qū)的車型也有740i、740Li以及本次試駕對(duì)象750Li這三款，身為品牌下最頂級(jí)的產(chǎn)品，750Li將以怎樣的嶄新設(shè)計(jì)突破奢華的極限，相信不僅是皇家貴族們感興趣，對(duì)于大多數(shù)負(fù)擔(dān)不起大7系列的人們，更想知道這些未來(lái)都會(huì)下放到平價(jià)車型的各種創(chuàng)新科技，又將以怎樣的方式改變?nèi)祟惖钠囀贰?/p>

外型穩(wěn)重 氣勢(shì)恢宏

2001年推出的第四代7系(E65)，在BMW前首席設(shè)計(jì)師Chris Bangle筆下，以特異獨(dú)行的造型給了車壇一次震撼教育，為他自己也為這款車打響了知名度，縱使許多人直到現(xiàn)在還是認(rèn)為飽受爭(zhēng)議的E65當(dāng)初實(shí)在不該讓它掛上BMW的藍(lán)白廠徽，但無(wú)可否認(rèn)，BMW在這款車上所搭載的許多創(chuàng)新思維，其它都已在其它車廠的產(chǎn)品上看得到。不過(guò)這也不得不讓人佩服BMW追求創(chuàng)新的勇氣，在一款如此重要的產(chǎn)品上，幾乎是以豪賭的方式由銷售數(shù)據(jù)直接終結(jié)所有的爭(zhēng)議性，而E65也不負(fù)眾望，繳出漂亮的成績(jī)單，光是在臺(tái)灣地區(qū)，就曾連續(xù)兩年摘下豪華旗艦房車的銷售冠軍。

最新一代旗艦的推出，在今日的這款750Li車上，外型線條又以現(xiàn)代感十足的恢宏氣度呈現(xiàn)在世人面前；車身尺碼全面提升，無(wú)論長(zhǎng)、寬、高都領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手車款，光是軸距就比前一代車款增加82mm，車長(zhǎng)更正式突破5.2米，一開始就以磅礡大器的外型驚艷豪門總裁的視覺(jué)感官。新750Li擁有更寬大而垂直的經(jīng)典腎型水箱護(hù)罩，頭燈造型較諸前款更帶點(diǎn)流線的輪廓，保留原本的燈眉設(shè)計(jì)，氣勢(shì)依舊宏偉。而低伸的進(jìn)氣口，以及置于兩側(cè)的霧燈，則營(yíng)造出寬廣的輪距。設(shè)計(jì)師為車側(cè)加上與家族相同的鈑件折線，光影變化更立體，也顯得新大7系列更具現(xiàn)代感。至于車尾則同樣以BMW新的L型特征，將視覺(jué)焦點(diǎn)從中間向兩側(cè)拉開，配合左右雙出的梯形排氣管口，賦予它強(qiáng)勁動(dòng)感的身形。

整體上來(lái)講，不能說(shuō)新750Li已回歸傳統(tǒng)的旗艦房車形象，它透過(guò)不同的方式表達(dá)新世代的豪華氣度，若仔細(xì)觀察，許多特征都是早已先出現(xiàn)在其它BMW車款上，經(jīng)由設(shè)計(jì)師的巧手，讓我們第一眼看到就大有好感，相信新造型的賣相也應(yīng)能爭(zhēng)取更多人的認(rèn)同。