極致旗艦 搶先試駕全新寶馬750Li
高層人士要選擇怎樣的車才能彰顯自己的身份地位？750Li正是為這些少數人所打造的頂級座駕。氣派豪華的大器外型，就算不懂車也說得出牌子的經典車頭，再加上車尾那只給懂車的人看的「750Li」字樣，大老板們不必掏出名片或信用卡證明實力，光是看到這款車就足以說明一切。
身為BMW旗艦車系，7系背負的不只是將奢華的定義推向極致的包袱，如今更早已成為用以向外界展示BMW集團鉆研汽車科技的成就最佳平臺。而自半個世紀之前，這家車廠首度推出搭載輕鋁合金V8引擎的BMW 502以來，每個世代的7系列都以接近7年為一周期的方式，向世人宣告汽車科技的再度躍進，如今第五代的7系列已經來到，引進臺灣地區(qū)的車型也有740i、740Li以及本次試駕對象750Li這三款，身為品牌下最頂級的產品，750Li將以怎樣的嶄新設計突破奢華的極限，相信不僅是皇家貴族們感興趣，對于大多數負擔不起大7系列的人們，更想知道這些未來都會下放到平價車型的各種創(chuàng)新科技，又將以怎樣的方式改變人類的汽車史。
外型穩(wěn)重 氣勢恢宏
2001年推出的第四代7系(E65)，在BMW前首席設計師Chris Bangle筆下，以特異獨行的造型給了車壇一次震撼教育，為他自己也為這款車打響了知名度，縱使許多人直到現在還是認為飽受爭議的E65當初實在不該讓它掛上BMW的藍白廠徽，但無可否認，BMW在這款車上所搭載的許多創(chuàng)新思維，其它都已在其它車廠的產品上看得到。不過這也不得不讓人佩服BMW追求創(chuàng)新的勇氣，在一款如此重要的產品上，幾乎是以豪賭的方式由銷售數據直接終結所有的爭議性，而E65也不負眾望，繳出漂亮的成績單，光是在臺灣地區(qū)，就曾連續(xù)兩年摘下豪華旗艦房車的銷售冠軍。
最新一代旗艦的推出，在今日的這款750Li車上，外型線條又以現代感十足的恢宏氣度呈現在世人面前；車身尺碼全面提升，無論長、寬、高都領先同級對手車款，光是軸距就比前一代車款增加82mm，車長更正式突破5.2米，一開始就以磅礡大器的外型驚艷豪門總裁的視覺感官。新750Li擁有更寬大而垂直的經典腎型水箱護罩，頭燈造型較諸前款更帶點流線的輪廓，保留原本的燈眉設計，氣勢依舊宏偉。而低伸的進氣口，以及置于兩側的霧燈，則營造出寬廣的輪距。設計師為車側加上與家族相同的鈑件折線，光影變化更立體，也顯得新大7系列更具現代感。至于車尾則同樣以BMW新的L型特征，將視覺焦點從中間向兩側拉開，配合左右雙出的梯形排氣管口，賦予它強勁動感的身形。
整體上來講，不能說新750Li已回歸傳統(tǒng)的旗艦房車形象，它透過不同的方式表達新世代的豪華氣度，若仔細觀察，許多特征都是早已先出現在其它BMW車款上，經由設計師的巧手，讓我們第一眼看到就大有好感，相信新造型的賣相也應能爭取更多人的認同。
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