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極致旗艦 搶先試駕全新寶馬750Li

高層人士要選擇怎樣的車才能彰顯自己的身份地位?750Li正是為這些少數人所打造的頂級座駕。氣派豪華的大器外型,就算不懂車也說得出牌子的經典車頭,再加上車尾那只給懂車的人看的「750Li」字樣,大老板們不必掏出名片或信用卡證明實力,光是看到這款車就足以說明一切。

身為BMW旗艦車系,7系背負的不只是將奢華的定義推向極致的包袱,如今更早已成為用以向外界展示BMW集團鉆研汽車科技的成就最佳平臺。而自半個世紀之前,這家車廠首度推出搭載輕鋁合金V8引擎的BMW 502以來,每個世代的7系列都以接近7年為一周期的方式,向世人宣告汽車科技的再度躍進,如今第五代的7系列已經來到,引進臺灣地區(qū)的車型也有740i、740Li以及本次試駕對象750Li這三款,身為品牌下最頂級的產品,750Li將以怎樣的嶄新設計突破奢華的極限,相信不僅是皇家貴族們感興趣,對于大多數負擔不起大7系列的人們,更想知道這些未來都會下放到平價車型的各種創(chuàng)新科技,又將以怎樣的方式改變人類的汽車史。

外型穩(wěn)重 氣勢恢宏

2001年推出的第四代7系(E65),在BMW前首席設計師Chris Bangle筆下,以特異獨行的造型給了車壇一次震撼教育,為他自己也為這款車打響了知名度,縱使許多人直到現在還是認為飽受爭議的E65當初實在不該讓它掛上BMW的藍白廠徽,但無可否認,BMW在這款車上所搭載的許多創(chuàng)新思維,其它都已在其它車廠的產品上看得到。不過這也不得不讓人佩服BMW追求創(chuàng)新的勇氣,在一款如此重要的產品上,幾乎是以豪賭的方式由銷售數據直接終結所有的爭議性,而E65也不負眾望,繳出漂亮的成績單,光是在臺灣地區(qū),就曾連續(xù)兩年摘下豪華旗艦房車的銷售冠軍。

最新一代旗艦的推出,在今日的這款750Li車上,外型線條又以現代感十足的恢宏氣度呈現在世人面前;車身尺碼全面提升,無論長、寬、高都領先同級對手車款,光是軸距就比前一代車款增加82mm,車長更正式突破5.2米,一開始就以磅礡大器的外型驚艷豪門總裁的視覺感官。新750Li擁有更寬大而垂直的經典腎型水箱護罩,頭燈造型較諸前款更帶點流線的輪廓,保留原本的燈眉設計,氣勢依舊宏偉。而低伸的進氣口,以及置于兩側的霧燈,則營造出寬廣的輪距。設計師為車側加上與家族相同的鈑件折線,光影變化更立體,也顯得新大7系列更具現代感。至于車尾則同樣以BMW新的L型特征,將視覺焦點從中間向兩側拉開,配合左右雙出的梯形排氣管口,賦予它強勁動感的身形。

整體上來講,不能說新750Li已回歸傳統(tǒng)的旗艦房車形象,它透過不同的方式表達新世代的豪華氣度,若仔細觀察,許多特征都是早已先出現在其它BMW車款上,經由設計師的巧手,讓我們第一眼看到就大有好感,相信新造型的賣相也應能爭取更多人的認同。

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