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如果在國(guó)內(nèi)提起奧迪車，我們下意識(shí)的在腦海中首先浮現(xiàn)的就是大氣的奧迪100以及奧迪A6的影子，這輛款車也是奧迪在國(guó)內(nèi)最具代表性的車型，均屬于奧迪C級(jí)平臺(tái)。而最先國(guó)產(chǎn)的奧迪100則是奧迪A6的前身，自1965年推出第一代車型至今，已有超過(guò)40年的歷史。下面我就一同來(lái)了解下這款國(guó)內(nèi)最知名的奧迪車的成長(zhǎng)歷程。

1968年奧迪100（C1）

“奧迪100”的名字來(lái)自于其最初搭載的100馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，是公司自1965年被大眾收購(gòu)后發(fā)布的尺寸最大的一款車型，也是最成功的一款車型。奧迪100原計(jì)劃只生產(chǎn)10萬(wàn)輛，但截止其停產(chǎn)之時(shí)（1976年），奧迪總共賣出了82萬(wàn)7千輛奧迪100！

1976年奧迪100（C2）

1976年奧迪祭出了C1的換代車型C2代奧迪100，搭載了少見的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最初版本的奧迪100最大功率仍為100匹馬力，后期版本則升級(jí)為100KW（136匹馬力），獨(dú)特的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供“6缸的動(dòng)力、4缸的油耗”。C2的推出延續(xù)了C1的成功，算上美國(guó)市場(chǎng)的同款車型奧迪5000的13萬(wàn)輛在內(nèi)，C2的總銷量直逼100萬(wàn)輛！除了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本外，1978年奧迪還為C2配備了一款2升直列5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，北美版更是裝備了馬力的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到84匹馬力。

1982年奧迪100（C3）

1982年第三代奧迪100——C3問(wèn)世，這也是國(guó)內(nèi)車迷們最熟悉的一代。奧迪在C3上運(yùn)用了大量先進(jìn)技術(shù)，包括每缸5氣門、Quattro四驅(qū)系統(tǒng)、以及TDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。C3出色的車身設(shè)計(jì)使得風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了驚人的0.3，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)造了世界最小風(fēng)阻系數(shù)紀(jì)錄。C3的銷售相比前輩更上一層樓，在1991年德國(guó)方面宣布停產(chǎn)的時(shí)候，C3的全球銷量已經(jīng)達(dá)到了108萬(wàn)輛，而至今C3底盤還在國(guó)產(chǎn)紅旗上散發(fā)著余熱。