日前智電出行獲悉，豐田全新一代C-HR車型已在海外市場全球首發(fā)，新車將于今年9月開啟預(yù)訂工作，并計(jì)劃將于12月陸續(xù)開啟交付任務(wù)。同時(shí)，新車也有望在今年年內(nèi)于國內(nèi)市場開啟投產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)最快將于今年年底前或2024年初上市開售，同級(jí)主要競爭對手涵蓋了本田...

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日前智電出行獲取了豐田全新一代C-HR車型最新消息，新車計(jì)劃在今年9月上市開售，并取消了1.8L混合動(dòng)力版車型，其入門版車型售價(jià)也將迎來小幅上漲。同時(shí)，國產(chǎn)全新一代車型也有望在今年下半年陸續(xù)推出，同級(jí)主要競爭對手涵蓋了本田繽智、大眾探影、吉利繽越以...

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日前智電出行獲取了豐田全新一代C-HR車型最新消息，新車計(jì)劃將于今年年底前正式亮相，并將于2024年一季度上市開售。同時(shí)，新車也有望在明年初于國內(nèi)市場陸續(xù)開售，同級(jí)主要競爭對手涵蓋了本田繽智、大眾探影、起亞KX3等車型。

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經(jīng)歷了坎坷的2020年之后，2021年的春節(jié)仿佛比之前都來得更早一些。受困于疫情，不少地區(qū)的高鐵、飛機(jī)都因載客量不足而取消，這也讓很多忙碌了一年想要回家團(tuán)聚的小伙伴犯了難。不過也有不少人另辟蹊徑，想用年終獎(jiǎng)和部分積蓄買臺(tái)車回家過年。

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豐田在國內(nèi)市場推出的C-HR EV和奕澤IZOA E進(jìn)擎兩款純電動(dòng)車型，均為“油改電”產(chǎn)品。但其實(shí)豐田在2019年就已經(jīng)發(fā)布了純電動(dòng)車專用的e-TNGA平臺(tái)，基于此打造的車型將更有競爭力。網(wǎng)上車市從國家商標(biāo)局獲悉，豐田汽車注冊了“BZ1X”、“BZ2X”等多個(gè)以“BZ”開...

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2020年對于世界經(jīng)濟(jì)注定是衰退與巨變之年，汽車業(yè)首當(dāng)其沖。近日筆者與豐田中國公關(guān)部長牛煜交流，看到作為一家有底蘊(yùn)，有作為的企業(yè)，豐田中國和兩個(gè)合資企業(yè)上半年以來逆勢而上：好業(yè)績和新舉措喜訊頻出。

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（2020年4月22日，廣州）C區(qū)玩家搶先觸“電”，基于豐田電動(dòng)化技術(shù)和豐田QDR而開發(fā)的高品質(zhì)純電SUV——廣汽豐田C-HR EV正式登場，新車提供五大配置版本、八種可選車色，全系列產(chǎn)品廠商聯(lián)系零售價(jià)22.58萬-24.98萬元，即日起全面發(fā)售。

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網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲悉，旗下首款純電動(dòng)SUV C-HR EV正式上市，共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)22.58-24.98萬元。新車基于TNGA架構(gòu)打造，整體延續(xù)燃油版車型設(shè)計(jì)，綜合續(xù)航里程為400km。并提供5成2年0息/1.5成1年0息、3年10萬公里整車保修、8年或20萬公里三電...

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廣汽豐田目前擁有三條生產(chǎn)線年產(chǎn)能可達(dá)到60萬輛，此前被曝出正在建設(shè)第四生產(chǎn)線，專為新能源車型，年產(chǎn)能20萬輛。網(wǎng)上車市了解到，除了上述四個(gè)生產(chǎn)線外，廣汽豐田還將在2022年建設(shè)完成第五生產(chǎn)線，將投產(chǎn)全新EV平臺(tái)下的兩款SUV和一款MPV，年產(chǎn)能同樣為20萬輛...

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一汽豐田近兩年加快了新能源車導(dǎo)入速度，在天津新一工廠線已經(jīng)新增了12萬輛新能源車產(chǎn)能。網(wǎng)上車市從一汽豐田處獲悉，一汽豐田將要在天津新建一個(gè)年產(chǎn)能為20萬輛的新能源車工廠，一期產(chǎn)能為10萬輛，主要投產(chǎn)全新純電動(dòng)SUV，動(dòng)力上分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本。該項(xiàng)目...

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2019年，中國“寒冷”的汽車市場似乎沒有對豐田產(chǎn)生任何影響。旗下兩家合資公司，一汽豐田與廣汽豐田均取得穩(wěn)健增長的成績，純進(jìn)口豪華品牌雷克薩斯年銷首次突破20萬輛。據(jù)豐田官方數(shù)據(jù)，2019年份豐田在華銷量達(dá)到1,620,700輛，同比增長9%，創(chuàng)歷史新高。

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1-11月累計(jì)銷量逆勢增長16%；單車價(jià)值提升；經(jīng)銷商基本保持百分之百盈利，收益情況大幅優(yōu)于行業(yè)水平，很難想象在當(dāng)下國內(nèi)汽車市場中能有品牌能取得這樣的成績，而廣汽豐田憑借著高價(jià)值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)以及高品位體驗(yàn)打破了車市“寒冬論”，在2019年行將結(jié)束...

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網(wǎng)上車市了解到，廣汽豐田股東雙方將投資150億用于產(chǎn)能擴(kuò)建，未來年產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛。新增的40萬輛年產(chǎn)能都是為新能源產(chǎn)品所準(zhǔn)備的，其中一期項(xiàng)目（第四生產(chǎn)線）將在2021年3月投入運(yùn)營，投產(chǎn)3款全新純電動(dòng)車，年產(chǎn)能20萬輛，而二期項(xiàng)目（第五生產(chǎn)線）預(yù)計(jì)在...

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買一輛純電動(dòng)車最應(yīng)該看重哪些方面？相信不少人都會(huì)脫口而出：綜合續(xù)航、電動(dòng)機(jī)性能、0-100km/h加速時(shí)間等硬性數(shù)據(jù)，但這是否真是純電動(dòng)車用戶的剛需？有多少人能將純電動(dòng)車開出城區(qū)，或是在路上跟人比拼加速？廠商宣傳導(dǎo)向以及用戶對于純電動(dòng)車了解不深，容...

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豐田近期加快了在電動(dòng)化方面的發(fā)展速度，以10月東京車展為例，豐田主展臺(tái)并未展出任何燃油產(chǎn)品，而是帶來了一系列電動(dòng)、智能化車型，包括LQ概念車、超小型EV以及全新Miral概念版等。對于中國用戶來講，最先能接觸到的就是C-HR和奕澤的純電動(dòng)版本，將在2020年...

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豐田在今年上海車展中發(fā)布了C-HR EV（純電動(dòng)版），并預(yù)計(jì)將在明年上半年上市。不同于此前推出的ix4 EV以及iA5，C-HR EV是首款掛有豐田L(fēng)OGO的純電動(dòng)車，這也表明該車更多引入了豐田在純電動(dòng)車上的技術(shù)。近日，網(wǎng)上車市獲得了該車的動(dòng)力參數(shù)。新車綜合續(xù)航里程...

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網(wǎng)上車市獲得了一組廣汽豐田C-HR純電動(dòng)版車型的申報(bào)信息。新車已經(jīng)在今年4月的上海車展中正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將在明年上半年正式上市。新車外觀設(shè)計(jì)與燃油版接近，僅在整車包圍以及細(xì)節(jié)LOGO處所有區(qū)別，動(dòng)力方面搭載最大功率150kW的電動(dòng)機(jī)，上市后主要競爭昂希諾E...

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2019年東京車展正式開幕，“本土作戰(zhàn)”的豐田帶來了一系列電動(dòng)、智能化產(chǎn)品，包括了LQ概念車、超小型EV以及全新Miral概念版等，可以看出豐田正在積極向電動(dòng)車市場發(fā)展。對于中國用戶來說，最先能接觸到的豐田純電動(dòng)產(chǎn)品就是明年國產(chǎn)的C-HR和奕澤IZOA的EV版本...

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豐田在今年上海車展中發(fā)布了C-HR和奕澤IZOA的純電動(dòng)版，并計(jì)劃在2020年推向中國市場。網(wǎng)上車市從廣汽豐田了解到，廣汽豐田正在建設(shè)第四生產(chǎn)線，其中將投產(chǎn)一款代號(hào)為“711B”的純電動(dòng)車型。新車尺寸與現(xiàn)款C-HR保持一致，有望為C-HR純電動(dòng)的國產(chǎn)版本。該車年產(chǎn)...

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豐田將投資10億美元，與斯巴魯、鈴木攜手開發(fā)多款純電動(dòng)汽車，至2025年，所有豐田車型都將實(shí)現(xiàn)電氣化升級(jí)。近日據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，豐田將于2021年之前推出三款純電動(dòng)車，其中包括即將于明年導(dǎo)入中國市場的C-HR純電動(dòng)版，以及基于LF-SA概念車打造的雷克薩斯...

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