2017年對于東風(fēng)本田來說無疑是充滿驚喜的一年，期間出現(xiàn)了銷量零庫存和4次突破銷量目標(biāo)的“奇異”現(xiàn)象，這一系列的情況足以說明品牌在市場端的火熱程度，最終銷量達(dá)到72.7萬輛，創(chuàng)下了歷史最佳銷量紀(jì)錄，2018年伊始，企業(yè)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢。2018年2月1日，東風(fēng)本...

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東風(fēng)本田布局了思鉑睿銳·混動以及CR-V銳·混動兩款混動車型，均搭載了2.0L混動系統(tǒng)。東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理藤本敦向網(wǎng)上車市表示：“在新技術(shù)導(dǎo)入方面，東風(fēng)本田接下來將會擴(kuò)大混合動力技術(shù)的適用范圍。”海外市場，與艾力紳同平臺的奧德賽已經(jīng)推出2.0...

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目前，本田在華布局有1.0T、1.5T、2.0T三種動力發(fā)動機(jī)。而2.0T車型也已經(jīng)搭載在東風(fēng)本田旗下UR-V車型上，未來還將普及到本田旗下更多車型上。網(wǎng)上車市梳理了新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)本田旗下艾力紳車型有望換搭2.0T發(fā)動機(jī)，換搭新發(fā)動機(jī)后動力超現(xiàn)款2.4L。

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艾力紳是東風(fēng)本田旗下的MPV車型，動力上搭載2.4自然吸氣發(fā)動機(jī)。網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方獲悉，渦輪增壓發(fā)動機(jī)未來將全面搭載在旗下車型上。本田SUV車型冠道和即將上市的U-RV都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計艾力紳未來也將會推出2.0T發(fā)動機(jī)車型。新車上市之...

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艾力紳、思鉑睿、XR-V、思域四款車型實現(xiàn)增長，艾力紳同比增長最高，達(dá)到135.8%。良好的開局，為東風(fēng)本田2016年在中國車市中“大展拳腳”提供不少信心。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波表示：“我們2016年的目標(biāo)是確保45萬輛，挑戰(zhàn)45萬輛以上，接下來還將保持兩倍...

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本田2015年密集投放了全新鋒范、哥瑞等6款新車，實現(xiàn)了全年累計銷量1,006,334輛，同比增長32.5%。2016年1月本田在華延續(xù)了此前的增長勢頭，近日，網(wǎng)通社從本田（中國）官方了解到：本田2016年1月在華銷量107,357輛，同比增長20.7%。本田全新艾力紳已經(jīng)上市，...

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東風(fēng)本田全新一代艾力紳已于廣州車展中正式發(fā)布，新車外觀得到升級，相比于現(xiàn)款車型而言商務(wù)氣息更為濃重。全新艾力紳換搭本田地球夢科技的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，與之匹配的是全新CVT無級變速器。東風(fēng)本田今日在?？谂e行了全新一代艾力紳的上市發(fā)布會，網(wǎng)上車...

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東風(fēng)本田2015年陸續(xù)推出新款CR-V、全新A級轎車哥瑞共兩款新車，其中新款CR-V表現(xiàn)出色，上市至今單月銷量均保持在1萬臺以上，為東風(fēng)本田銷量的增長做出重要貢獻(xiàn)。近日，網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車官方了解到：東風(fēng)本田2015年累計銷量達(dá)40.65萬臺。與2014年30.82萬臺的...

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東風(fēng)本田全新一代艾力紳已于廣州車展中正式發(fā)布，新車外觀得到升級，相比于現(xiàn)款車型而言商務(wù)氣息更為濃重。全新艾力紳換搭本田地球夢科技的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，與之匹配的是全新CVT無級變速器。網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方了解到：全新艾力紳將于本月9日正式上市...

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東風(fēng)本田全新一代艾力紳已于11月20日正式發(fā)布，新車相比現(xiàn)款車型不僅在外觀方面進(jìn)行了升級，在動力方面采用了本田地球夢科技2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)換搭全新CVT無級變速器，實現(xiàn)動力大幅提升，并將于明年1月9日正式上市。

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東風(fēng)本田今年1-10月累計終端銷量達(dá)311,471臺，同比增長28.4%，銷量增長的同時東風(fēng)本田在新車型推出方面也將持續(xù)發(fā)力，其全新A級轎車哥瑞于11月7日正式上市，而全新一代艾力紳也即將正式亮相。

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日前，東風(fēng)本田宣布旗下新款艾力紳上市，本次新款共三款車型，其中老款中的VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版被取消。新款車售價26.38-29.98萬元。

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與其它高端MPV不同，艾力紳搭載的是轎車化的底盤，使艾力紳的駕駛感覺基本上與轎車相似，但是駕駛的位置比轎車更高，視野也更為廣闊，駕駛起來也更加舒服。總的來說，ELYSION艾力紳在某些方面上甚至比轎車的駕駛感更好

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在高油價以及限號措施的催生下，選擇一臺多功能車型漸漸主導(dǎo)了一部分消費(fèi)者的購車行為。而對于這部分消費(fèi)者而言，MPV車型以其寬敞的空間與多邊的組合成為了一個不錯的選擇。在剛剛深港澳車展發(fā)布的東風(fēng)本田艾力紳也加入了激烈的市場中，無論是車型的

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東風(fēng)本田旗下首款MPV車型ELYSION艾力紳于6月7日在深港澳車展正式發(fā)布，艾力紳基于雅閣平臺開發(fā)，定位高端MPV市場，競爭對手將鎖定日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法，全系搭載2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，售價為28.38-31.98萬，將在7月正式上市

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2012年6月7日，東風(fēng)Honda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力紳在深港澳國際車展上正式發(fā)布,全系標(biāo)配2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，VTi舒適版、VTi豪華版和VTi-S尊貴版三款分別售價28.38萬元、29.38萬元和31.98萬元。據(jù)悉，ELYSION艾力紳為新世代精英而生，這款Stylish MPV...

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