慶鈴五十鈴T30探險家皮卡確定將于12月正式上市，新車最大亮點便是搭載了五十鈴3.0T柴油發(fā)動機，并且在外觀上也承襲了國內(nèi)上一代五十鈴D-MAX的設(shè)計語言。以下是新車詳細(xì)信息。

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此前我們已經(jīng)報道過五十鈴正在研發(fā)最新的2.2T柴油發(fā)動機，以取代現(xiàn)有的RZ4E 1.9T柴油發(fā)動機和4JJ3 3.0T柴油發(fā)動機。

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泰國10月新車終端銷量為47988輛，同比下降8.75%。其中，皮卡銷量為18664輛。皮卡銷量創(chuàng)下本年度月銷量新低。

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近日，泰國五十鈴發(fā)布了最新一代D-MAX Hi-lander和D-MAX V-CROSS版，兩車較現(xiàn)款未出現(xiàn)較大升級，主要在外觀方面做出了一定改動。發(fā)動機依舊為RZ4E 1.9T和4JJ3 3.0T柴油機，并且售價進行了小幅上漲。

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2023款五十鈴D-MAX仍搭載1.9T柴油發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩410N·m，匹配6擋手動與采埃孚8AT變速箱，綜合油耗7.2L/100km。

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東南亞消費者對皮卡總是情有獨鐘，泰國更是如此。而與北美、澳洲市場不同的是，日系皮卡在東南亞市場更受歡迎，本期筆者給大家?guī)?023年8月泰國皮卡市場銷量排行，看看你喜歡的皮卡車型有沒有在其中上榜。

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全新五十鈴D-Max Arctic AT35 近日正式在南非登場，這款車搭載了超級夸張的寬體造型，同時還采用了升高的懸掛及35寸AT 全地形輪胎，讓它看起來超級霸氣，這個外觀連對手豐田海拉克斯和 福特Ranger看了都要靠邊站了。

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在今年上半年，泰國汽車銷量前十名中，仍有3款皮卡榜上有名。分別是五十鈴D-MAX、豐田海拉克斯和福特Ranger。而三菱L200、日產(chǎn)納瓦拉、馬自達BT-50和MG Extender未能擠進總銷量前十，排在皮卡銷量的4-7位。

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今天是8.1建軍節(jié)，皮卡車市祝保家衛(wèi)國的人民子弟兵節(jié)日快樂！在8月的第一天，筆者給大家來盤點一下7月上市的5款新皮卡，看看其中有沒有你中意已久的車型。

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五十鈴D-MAX，名副其實的全球頂流皮卡，常年占據(jù)東南亞地區(qū)銷量榜首，在國內(nèi)市場中也名列前茅。本次皮卡車市受邀來到壩上草原參加全新江西五十鈴D-MAX V-CROSS試駕活動，近距離感受這臺明星車型的產(chǎn)品魅力。

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伴隨著國內(nèi)皮卡市場的持續(xù)火熱，自主品牌也在不斷研發(fā)新款車型并開始逐步向新能源領(lǐng)域邁進。本期小編給大家盤點一下2023年上半年國內(nèi)市場中亮相但尚未正式上市的皮卡，本文將分為工信部過審階段和線下已發(fā)布兩大部分。

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來自江西五十鈴的官方信息，自5月29日起，購買2021款D-MAX全系車型，現(xiàn)金直降15000元，優(yōu)惠力度空前；并且還能享受2年免息的誠摯金融禮，以及3000元不限車型置換補貼。

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全球權(quán)威數(shù)據(jù)網(wǎng)站Car Industry Analysis除了發(fā)布各國汽車銷量冠軍名單，還發(fā)布了各大洲汽車銷量排名前十的車型和數(shù)據(jù)。北美洲、拉丁美洲、非洲、東南亞和太平洋地區(qū)前十名單中，皮卡車型多次上榜。歐洲、東亞等地區(qū)汽車銷量前十沒有皮卡上榜，不再列舉。

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5月10日，在江西五十鈴十周年大會上，江西五十鈴D-MAX 的V-CROSS正式開啟預(yù)售。江西五十鈴D-MAX V-CROSS首創(chuàng)了多個全球D-MAX車型的獨特配置。首次為中國車型采用第三代勁藍動力、首次為中國車型采用牧游俠裝載的多連桿后懸掛，首次為中國用戶獨立設(shè)計全新內(nèi)飾...

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在盤點完長城皮卡、江鈴皮卡、福田皮卡和江淮皮卡等今年已上市新皮卡以后，我們將目光轉(zhuǎn)到合資和進口的新皮卡上。日產(chǎn)、福特和五十鈴都有重磅車型。

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4月21日，以“看不見的五十鈴”為主題的江西五十鈴皮卡核心技術(shù)分享沙龍在南昌舉行，江西五十鈴汽車有限公司總經(jīng)理朱毅、執(zhí)行副總經(jīng)理上田雅彥、江西五十鈴汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳武、江西五十鈴汽車有限公司副總經(jīng)理于勤、江西五十鈴汽車銷售服務(wù)有限...

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在泰國市場，五十鈴D-MAX由單排的Spark、一排半的SpaceCab/Highlander、雙排的Cab4/Highlander、以及高配版V-Cross和個性版車型X-Series組成。而此前國內(nèi)市場江西五十鈴D-MAX主銷的車型為雙排版的Highlander，并沒有高配版車型V-Cross，不過這個情況馬上就會...

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上海車展多款新皮卡密集亮相。一個趨勢越來越明朗，國內(nèi)皮卡正在沖刺進入多連桿后懸掛時代。這也是屬于中國皮卡獨有的特色之路。采用多連桿的后懸掛就意味著中國皮卡正在走向越來越乘用化舒適化的道路。

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按照《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》（國發(fā)[2022]12號）與《山西公安交警優(yōu)化和改進貨運車輛通行管理工作的實施意見》文件精神，為進一步優(yōu)化大同市營商環(huán)境，積極落實“擴投資、促消費”相關(guān)政策，滿足群眾與企業(yè)生活生產(chǎn)需要，根據(jù)《中...

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在皮卡市場中此前有一句話被經(jīng)常提及，“三年一小改，五年一大改”，指的是皮卡主機廠針對旗下主銷車型推出改款的頻率。不過，過去的五年中上面的這句話已經(jīng)不能概括皮卡車在國內(nèi)所發(fā)生的巨變，依托國家政策的支持，皮卡車主的用車環(huán)境已經(jīng)實現(xiàn)質(zhì)的改變；而行...

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