奇瑞控股旗下的捷途品牌3月上險量4,837輛，同比下滑30.6%，環(huán)比增長30.2%；一季度品牌總上險量20,839輛，同比下滑39.43%，共完成年銷量目標20萬輛的10.42%。其中主銷車型X70系列3月上險量為3,160輛，同比下滑35.7%，一季度上險量14,371輛，同比下滑41.19%。

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網上車市獲取到一組奇瑞控股捷途汽車全新SUV捷途大圣的疑似尺寸信息，新車車長4.59米，軸距為2.72米，后者相比長安CS75 PLUS要更長。捷途汽車正在對第五屆粉絲文化節(jié)暨2022款新品上市活動執(zhí)行項目進行招標，考慮到大圣的定位是面向泛Z世代年輕人群，不排除其...

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網上車市獲得了捷途大圣的內飾圖，新車擁有兩種內飾配色和時下流行的三屏互聯，并搭載高通驍龍高性能芯片以及華為LDVP高階L3自動駕駛。捷途大圣將于3季度上市，從捷途現有產品定價來看，預計新車的起售價在8.69萬元左右，未來將與長安CS55PLUS、長安UNI-T和領...

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奇瑞控股捷途汽車官方發(fā)布了全新SUV捷途大圣的官圖，其前大燈和進氣格柵造型都與蘭博基尼Urus有些相似。作為“昆侖”架構的首款量產車型，捷途大圣搭載華為LDVP高階L3自動駕駛、智能座艙3.0及健康座艙4.0，計劃于今年第3季度上市。

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日前，我們從捷途汽車官方獲得了一組全新車型——捷途大圣的官圖，新車定位為一款緊湊型SUV，是基于捷途“昆侖”架構下的首款車型。新車采用了更為時尚激進的設計語言，原創(chuàng)度很高。據了解，新車將于2022年第三季度正式上市。

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1月10日，捷途概念硬派SUV T-X正式亮相，新車與捷途大圣基于相同的昆侖架構打造，但兩者外觀設計語言不同，前者方正硬派，后者精致科幻。動力方面，新車搭載奇瑞“鯤鵬”動力總成，除燃油版車型外，還將推出混動版車型。從捷途TX的定位來看，新車上市后將與哈...

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捷途汽車在今年7月亮相了全新概念車X-1，根據規(guī)劃會在明年量產上市。近日我們獲取到一組新車的內飾諜照圖。作為“昆侖”架構首發(fā)車型，X-1造型科幻運動，內飾并未采用家族主流的大連屏設計，而是應用了與比亞迪類似的懸浮大屏設計，另外還會搭載搭載華為IDVP...

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日前，網新社從網絡上獲取到了奇瑞全新車型X-C的路試諜照。從圖中來看，新車的整體造型較為低趴，尾部采用了溜背式設計，前燈組首次采用了分體式設計，同時尾部還配有擾流板，整體風格更偏向年輕運動。

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