海外汽車媒體曝光了一組現(xiàn)代全新Tucson（國內(nèi)為途勝）的內(nèi)飾諜照圖。新車此前曝光了酷似奧迪A8的方向盤造型，現(xiàn)中控大部分區(qū)域也露出，中控大屏下方取消了大量的實體按鍵，由觸控...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，其兄弟車型ix35在去年累計銷量突破13萬臺，但途勝的銷量卻差強(qiáng)人意，與同級別的日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相比則是相差甚遠(yuǎn)。近日...
目前國內(nèi)合資緊湊級SUV市場中，銷量名列前三名非大眾途觀、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V莫屬，而現(xiàn)代旗下ix35車型也在今年1-12月累計售出達(dá)131,894臺，但旗下兄弟車型現(xiàn)代途...
現(xiàn)代在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展一直位居前列，在純電、插電混動領(lǐng)域也擁有著較強(qiáng)的競爭力。近日據(jù)海外汽車媒體報道，現(xiàn)代與起亞將在2025年之前共計推出44款新能源車型，較之前爆出的38款...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型（海外稱Tucson），該車型從2005年在國內(nèi)上市，并于去年在國內(nèi)完成第四代車型更替，該車型采用了專屬中國市場的外觀設(shè)計，產(chǎn)品力得到大幅...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達(dá)5款SUV車型，其中第四代途勝去年在國內(nèi)市場完成了換代工作，并采用了專屬中國市場的外觀設(shè)計，產(chǎn)品力得到大幅提升，對同級...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型，自2005年入華國產(chǎn)銷售，目前該車型廠商指導(dǎo)價15.59萬元起，其月銷量4—5千一直處于相對穩(wěn)定的水平。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新款途...
現(xiàn)代第四代途勝去年在國內(nèi)市場完成正式上市，新車采用了專屬中國市場的外觀設(shè)計，產(chǎn)品力得到大幅提升。近日現(xiàn)代全新Tucson（國內(nèi)為途勝）現(xiàn)身海外地區(qū)進(jìn)行測試，該車將于2020年...
提及途勝想必大家對這款車型并不陌生，新車為現(xiàn)代旗下的一款緊湊級SUV，與日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、豐田RAV4、大眾途岳為同級車型。目前現(xiàn)代全新途勝路試諜照圖已曝光，新車預(yù)計將...
現(xiàn)代第四代途勝于去年在國內(nèi)市場完成換代工作，并采用了專屬中國市場的外觀設(shè)計，產(chǎn)品力得到大幅提升，對同級本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、大眾途岳、豐田RAV4榮放等車型施以了更大的競爭...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊級SUV，與日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀為同級車型。新車于2006年入華國產(chǎn)開售，而那臺初代2.7L V6車型也深深的刻在了諸多80...
提及現(xiàn)代途勝想必大家對這款車型都比較熟悉，其維修保養(yǎng)費用低與超高的性價比成為車主口中的熱議話題。雖然市場熱度不及日產(chǎn)奇駿/逍客、本田CR-V、大眾途觀等車型，但其在國內(nèi)市場依...
途勝實現(xiàn)代旗下的一款緊湊級SUV車型，去年全年北京現(xiàn)代途勝在華累計銷量57,707臺，相比同級車型日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相差甚遠(yuǎn)，但其同門師兄ix35銷量達(dá)到...
今年上半年北京現(xiàn)代終端銷量達(dá)到351,387輛，市場份額占比達(dá)到3.5%，累計銷量位居國內(nèi)汽車品牌第11位，與前十名的差距僅在7千輛左右。而今年下半年，北京現(xiàn)代還計劃推出6款...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達(dá)5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。其中勝達(dá)（第四代）于今年4月正式在國內(nèi)市場完成換代，產(chǎn)品力得到大幅提升，施以本田C...
