日前，本田中國(guó)公布的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，廣汽謳歌2月銷量?jī)H為410輛，同比大跌48.7%。1-2月份累計(jì)銷售新車1,144輛，同比下滑23.3%。具體車型方面，廣汽謳歌旗下的兩...
謳歌自CDX車型國(guó)產(chǎn)后，銷量便進(jìn)入快速增長(zhǎng)通道。2017年底，謳歌TLX-L投放市場(chǎng)，此舉進(jìn)一步提升了謳歌在華的市場(chǎng)表現(xiàn)，2017年全年累計(jì)銷售16,348輛新車。近日，本田...
中高級(jí)豪華轎車市場(chǎng)中，ABB這三個(gè)品牌可是坐擁了“半壁江山”，強(qiáng)大的品牌號(hào)召力以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力讓它們?cè)趪?guó)內(nèi)是市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨。在新的一年，有一個(gè)豪華品牌正在崛起，并將會(huì)打破這一多年...
大多豪華品牌希望在華實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展時(shí)，多數(shù)會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)之路，相比同為日系三大豪華品牌，英菲尼迪落戶東風(fēng)、雷克薩斯遲遲不國(guó)產(chǎn)，入華已有11年之久的謳歌踏上了國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。2016...
2017年只剩下最后一周，新年的氣氛已經(jīng)達(dá)到了高潮，而在這辭舊迎新之際，國(guó)內(nèi)車市也將迎來(lái)最后一撥新車投放。網(wǎng)上車市梳理后發(fā)現(xiàn)：在12月25日-12月31日期間，將有中型硬派S...
隨著國(guó)民收入的不斷提升，消費(fèi)升級(jí)已成為汽車行業(yè)的一大趨勢(shì)，曾經(jīng)令大多數(shù)人感覺高不可攀的豪華品牌汽車，如今逐漸變得觸手可及。在2017年，很多豪華車企都在華推出了自己最新的轎車...
在BBA奔馳、寶馬、奧迪“遍地”跑，凱迪拉克、雷克薩斯等第二陣營(yíng)的窮追不舍的市場(chǎng)下，于2016年開啟國(guó)產(chǎn)的謳歌品牌來(lái)說(shuō)，目前僅布局CDX一款國(guó)產(chǎn)車型，但累計(jì)銷量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛...
TLX-L是謳歌首款國(guó)產(chǎn)中型轎車，并專為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)136mm。12月19日，謳歌TLX-L在廣汽本田增城工廠正式下線。此前謳歌官方公布了TLX-L的預(yù)售價(jià)，入門版車型售價(jià)不...
TLX是謳歌旗下的一款中型轎車，目前以進(jìn)口的形式在華銷售。加長(zhǎng)版車型TLX-L是謳歌在華國(guó)產(chǎn)的首款轎車，同時(shí)也是繼CDX后的第二款國(guó)產(chǎn)車型。網(wǎng)上車市從謳歌經(jīng)銷商處了解到，謳歌...
今天試駕的過(guò)程中，我一直在想一個(gè)問(wèn)題：TLX-L這款車型存在的意義在哪里？我想肯定不會(huì)像廠家在說(shuō)明會(huì)上所說(shuō)的“奧迪和寶馬我們都太熟悉了，我們要與眾不同?！蹦敲春?jiǎn)單。特別是當(dāng)雅...
TLX是謳歌旗下的一款中型轎車，目前以進(jìn)口的形式在華銷售。加長(zhǎng)版車型TLX-L是謳歌在華國(guó)產(chǎn)的首款轎車，同時(shí)也是繼CDX后的第二款國(guó)產(chǎn)車型。網(wǎng)上車市從謳歌經(jīng)銷商處了解到，TL...
本屆廣州車展上，廣汽Acura可謂是重裝來(lái)襲，從號(hào)稱“東瀛法拉利”的全新一代NSX到第二款國(guó)產(chǎn)車型ALL NEW TLX-L，該品牌全系產(chǎn)品都被推上了展臺(tái)以便向中國(guó)消費(fèi)者展示...
廣州車展作為謳歌品牌來(lái)講主要有三個(gè)亮點(diǎn)。第一就是展臺(tái)，謳歌在11月10剛剛發(fā)布了全新的品牌口號(hào)“精確不凡”，展臺(tái)是專門設(shè)計(jì)來(lái)響應(yīng)全新的品牌口號(hào)。第二是產(chǎn)品，除了謳歌在售的從N...
謳歌CDX的國(guó)產(chǎn)以及謳歌品牌整體銷量的增長(zhǎng)，讓廠商看到了這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的希望。在CDX上市之后，謳歌也隨即國(guó)產(chǎn)第二款車型TLX。該車是謳歌在華國(guó)產(chǎn)的首款中型轎車，它的推出將會(huì)...
本田雅閣可謂一款家喻戶曉的中級(jí)轎車，曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間把持著同級(jí)別銷量的領(lǐng)導(dǎo)地位，而來(lái)源于近似架構(gòu)的謳歌TLX（之前的TSX與TL）則一直在華銷量不溫不火。而廣汽謳歌在首款新車緊湊型...
