目前國內(nèi)的新能源市場份額已經(jīng)被電動車牢牢占據(jù)，部署多年的彎道超車策略也已經(jīng)有了顯著成效。不過以現(xiàn)在絕大部分電動車的實際表現(xiàn)來看，充電效率依舊是一項難以攻克的難題，而支持換電的...
現(xiàn)代NEXO試駕 如果不是在第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會上親眼所見，我根本無法想象，原來中國有這么多家從事氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的公司和機構(gòu)。這也是我第一次見到如此多規(guī)格的...
隨著國內(nèi)排放法規(guī)愈發(fā)嚴苛，許多達不到標準的車型已經(jīng)遭到了清退，雖然燃油車仍是目前汽車市場的主流，但不可否認的是，它們以如夕陽一樣，正在慢慢退出歷史舞臺，取而代之的將是新能源車...
