隨著近年來自主品牌的不斷崛起，很多豪華品牌為了增強(qiáng)競爭力也降低入門門檻，其中為代表的“德系三駕馬車”不再遙不可攀，入門車型也開始走向親民化。奧迪作為在國內(nèi)比較有親和力的一個(gè)豪華品牌，更是進(jìn)一步下放了入門標(biāo)準(zhǔn)，不到20萬的價(jià)格，國產(chǎn)A3就能選。S...

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最近年輕群體中似乎有個(gè)詞非常火熱，那就是“價(jià)值感”，價(jià)值感一物看似虛無縹緲，但其實(shí)正是當(dāng)今社會發(fā)展階段更多人所重視的。就像奢侈品衣服、鞋、包、手表等等，逐漸不再是中年人的玩物，消費(fèi)群體年齡下行，而買車亦是如此，年輕人購買一臺豪華品牌車型，已...

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近些年有一個(gè)非常明顯的社會現(xiàn)象，那就是人們在脫離了衣食住行的基本需求后，對價(jià)值感的精神需求愈發(fā)強(qiáng)烈。舉個(gè)簡單的例子，現(xiàn)在越來越多的年輕人在為自己選擇穿搭的時(shí)候，首先考慮設(shè)計(jì)和品牌。所以你會發(fā)現(xiàn)，無論是時(shí)裝界還是潮流圈，不可避免的趨勢就是高級...

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回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉(zhuǎn)千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對超過300輛新車進(jìn)行了不同類型的評測，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點(diǎn)。走進(jìn)2019的你可是不容錯(cuò)過哦！

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面對日新月異的汽車市場，人們對不同價(jià)位不同定位的車有著不一樣的訴求：同級中更好的豪華、要有科技感、要舒適。以上這些或許是大多數(shù)人對汽車的第一選擇，但這絕對不是年輕群體的主要訴求。對于年輕群體而言，張揚(yáng)、個(gè)性是最基本訴求，科技、豪華是應(yīng)有的素...

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我們編輯部時(shí)常在聊天的時(shí)候總會引發(fā)一些有意思的話題，上周我聽隔壁桌的同事說起一個(gè)新的概念“大眾的品牌溢價(jià)能力”，這讓我這個(gè)著名“德黑”感到十分訝異，原來大眾品牌都能用上豪華品牌的專有名詞了？其實(shí)不然，大眾集團(tuán)的車型來到中國后都會上漲一級，例...

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前幾天，編輯部的桌子上出現(xiàn)一把奧迪車鑰匙，我出于好奇的隨口一問：“這是奧迪哪款？不會是剛發(fā)布的奧迪Q2L吧？”果不其然，真讓我猜中了。當(dāng)我拿著鑰匙沖到停車場見到它的那一刻，我便開始思考一個(gè)問題，它與“親兄弟”——全新奧迪Q3長得這么像，大小也差...

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如何把自己產(chǎn)品做得更加符合當(dāng)下中國年輕消費(fèi)者的胃口，是現(xiàn)在所有汽車廠商都要去禪精竭慮思考的問題，畢竟80、90后這一代人在成長階段都經(jīng)歷了生活物質(zhì)“大爆炸”以及歐美文化“入侵”等，這些東西導(dǎo)致了他們比父輩更見多識廣以及更崇尚個(gè)性；面對這樣一代以...

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隨著中國汽車主力消費(fèi)人群逐漸向90后，甚至95后轉(zhuǎn)移，車市中涌現(xiàn)出了越來越多的年輕個(gè)性化車型。借助2018成都車展，奧迪對Q家族SUV在華的產(chǎn)品序列進(jìn)行了擴(kuò)充，首發(fā)亮相了最具活力的全新緊湊級SUV——Q2L，并公布了22.68-28.18萬元預(yù)售價(jià)。它到底會不會讓年輕...

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