隨著人們對(duì)車輛的空間的要求越來越大，現(xiàn)在一些廠商陸續(xù)推出了所謂的A+級(jí)轎車，從名稱中就可以發(fā)現(xiàn)所謂的A+級(jí)轎車就是尺寸介于A級(jí)車和B級(jí)車中間的車型，此類車型的售價(jià)也會(huì)高于一般的A級(jí)轎車，目前次級(jí)別車型還不算太多，而豐田亞洲獅和現(xiàn)代名圖都是在今年上...

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對(duì)于一些準(zhǔn)備要孩子的新晉家庭或者準(zhǔn)備要二胎的家庭來說，他們?cè)谶x車購車時(shí)的想法要復(fù)雜且多慮很多，譬如：新家庭成員的出行，讓生活成本開銷增大，買車時(shí)預(yù)算也相對(duì)拮據(jù)；包括孩子在內(nèi)的一家人出行乘坐、空間一定要大；以及為了孩子的健康，很看重車內(nèi)環(huán)境等...

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日前，現(xiàn)代全新一代名圖家族上市，售價(jià)區(qū)間13.38-20.38萬元。純?nèi)加桶嬉还?款配置車型，售價(jià)13.38-16.88萬元；純電動(dòng)版一共3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)17.88-20.38萬元。全新一代名圖定位為入門級(jí)中級(jí)車，其售價(jià)和尺寸都低于主流的中級(jí)車，和其定位比較相似的是近些...

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SUV熱度始終不減，這點(diǎn)毋庸置疑，但不可否認(rèn)的是年輕消費(fèi)者正在逐步成為消費(fèi)主體，而他們所喜歡的車型品類實(shí)則更偏向于轎車多一些，同時(shí)該群體對(duì)于車輛的要求也尤為嚴(yán)苛，品牌首當(dāng)其沖，其次也要足夠精致，當(dāng)然產(chǎn)品力也不能差。鑒于此，今天就為大家挑選了三...

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我想大部分消費(fèi)者買車，都會(huì)有一個(gè)性價(jià)比要素的考量。然而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各大品牌新車推出越來越快，汽車廣告也打得越來越花俏，這個(gè)時(shí)候我們就需要求助于浸淫汽車市場(chǎng)的專家，來從長(zhǎng)長(zhǎng)的汽車產(chǎn)品名單中挑選出真正值得購買的車型。今天的出鏡大咖為資深...

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對(duì)于現(xiàn)在的轎車市場(chǎng)來說，合資品牌的主流車型依舊集中在緊湊型轎車級(jí)別。消費(fèi)者在選擇轎車車型時(shí)需要考慮的方面很多，高配置、高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)適用車型速騰一直都是眾多消費(fèi)者的首要選擇。不過在中型車這一級(jí)別中有一款車型，因其指導(dǎo)價(jià)格與不少緊湊轎車相重疊...

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2018年12月8日，網(wǎng)上車市攜手北京現(xiàn)代成祿翔4S店共同舉辦“激擎購車 夢(mèng)專場(chǎng)”大型團(tuán)購會(huì)。此次活動(dòng)參與人數(shù)眾多，現(xiàn)場(chǎng)簽單有眾多優(yōu)惠和精美禮品。最終共計(jì)100余人參與此次團(tuán)購活動(dòng)，達(dá)成57輛訂單。

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縱觀汽車市場(chǎng)，中型轎車市場(chǎng)可謂兵家必爭(zhēng)之地，這些年合資品牌獨(dú)霸一方，其中韓系品牌以高配置與性價(jià)比著稱。近兩年，自主品牌不斷崛起，在設(shè)計(jì)、做工、技術(shù)等方面的突飛猛進(jìn)，如“地緣大錘”一般向合資品牌發(fā)起進(jìn)攻，就產(chǎn)品力而言自主品牌完全有實(shí)力與合資品...

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韓系車的進(jìn)步的速度大家都有目共睹，實(shí)惠的配置加上不錯(cuò)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。都讓韓系車成為不少人的購車選擇之一，但其實(shí)其他品牌也在某一方面有著獨(dú)特之處。就像這次對(duì)比的兩款車，分別是現(xiàn)代名圖和別克威朗，名圖是均衡的代名詞，而威朗則...

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名圖是現(xiàn)代旗下一款較為入門的中型車，該車自上市以來，就以大空間和高性價(jià)比獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。此次，北京現(xiàn)代詣在進(jìn)一步提升名圖的競(jìng)爭(zhēng)力，在車展前一天上市了新名圖。接下來，網(wǎng)上車市就帶您看看新名圖到底新在哪里。

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對(duì)于選車的消費(fèi)者來說，每輛車細(xì)小的差距選擇的難度是最大的，因?yàn)閮?nèi)飾配置和動(dòng)力等多方面都有可能相同，越是看似容易選擇的，就越難選擇。今天我們就為大家?guī)韮煽钴?，它們?cè)趦r(jià)格方面僅僅相差100元，它們就是北京現(xiàn)代名圖和東風(fēng)標(biāo)致408，這兩款車不僅外觀時(shí)...

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名圖在最初的定位人群就是中國現(xiàn)階段這些30到40歲之間成家立業(yè)的人們，無論男女都可以輕松的駕駛名圖而價(jià)格上要更低是北京現(xiàn)代的初衷。但現(xiàn)代名圖從上市以來一直沒有太大優(yōu)惠信息，而如今1.1萬的優(yōu)惠機(jī)會(huì)難得。感興趣的朋友不妨聯(lián)系經(jīng)銷商或到店咨詢。

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名圖在最初的定位人群就是中國現(xiàn)階段這些30到40歲之間成家立業(yè)的人們，無論男女都可以輕松的駕駛名圖而價(jià)格上要更低是北京現(xiàn)代的初衷。但現(xiàn)代名圖從上市以來一直沒有太大優(yōu)惠信息，而如今1.1萬的優(yōu)惠機(jī)會(huì)難得。感興趣的朋友不妨聯(lián)系經(jīng)銷商或到店咨詢

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名圖在最初的定位人群就是中國現(xiàn)階段這些30到40歲之間成家立業(yè)的人們，無論男女都可以輕松的駕駛名圖而價(jià)格上要更低是北京現(xiàn)代的初衷。但現(xiàn)代名圖從上市以來一直沒有太大優(yōu)惠信息，而如今2000元的優(yōu)惠雖然不高但總比沒有優(yōu)惠強(qiáng)。感興趣的朋友不妨聯(lián)系經(jīng)銷商或...

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名圖在最初的定位人群就是中國現(xiàn)階段這些30到40歲之間成家立業(yè)的人們，無論男女都可以輕松的駕駛名圖而價(jià)格上要更低是北京現(xiàn)代的初衷。但現(xiàn)代名圖從上市以來一直沒有太大優(yōu)惠信息，而如今2000元的優(yōu)惠雖然不高但總比沒有優(yōu)惠強(qiáng)。感興趣的朋友不妨聯(lián)系經(jīng)銷商或...

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人們的生活越來越好，汽車已經(jīng)從奢侈品漸漸走入了尋常百姓家庭，豐富的車型也給我們購買愛車時(shí)提供了更多的選擇，然而緊湊級(jí)車型一直是人們家庭用車的首選，較低的售價(jià)、豐富的配置成為了緊湊級(jí)車型代名詞，不過既然是家庭用車，大空間絕對(duì)是左右人們購買的重...

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北京現(xiàn)代名圖自去年11月正式上市，首月銷量過萬。外觀設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)潔鮮明，輪廓沉穩(wěn)大方，非常符合消費(fèi)者追求品質(zhì)、風(fēng)格簡(jiǎn)約內(nèi)斂的主基調(diào)。近日從北京北京現(xiàn)代4s店獲悉，店內(nèi)名圖有現(xiàn)車銷售，購車暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

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在傳統(tǒng)的中級(jí)車市場(chǎng)除了自主品牌之外，搭載1.8L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的車型并不算多，僅有雪佛蘭景程這款不溫不火的車型，然而在北京現(xiàn)代名圖上市后，這個(gè)排量的中級(jí)車多了一位強(qiáng)勁的對(duì)手，并且將價(jià)格拉低至緊湊級(jí)的區(qū)間，讓中級(jí)車市場(chǎng)更加細(xì)分化，下面我們就來看...

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2013年11月19日，北京現(xiàn)代名圖在廣州車展前夕正式上市。定位中高級(jí)車的名圖是北京現(xiàn)代專為中國市場(chǎng)打造的全新車型，以現(xiàn)代i40（也即歐版索納塔八）為基礎(chǔ)打造。此次名圖上市，共推出1.8L和2.0L共6款車型，使用6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，售價(jià)區(qū)間為12.98-18.98...

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2013年11月19日，北京現(xiàn)代名圖在廣州車展前夕正式上市。定位中高級(jí)車的名圖是北京現(xiàn)代專為中國市場(chǎng)打造的全新車型，以現(xiàn)代i40（也即歐版索納塔八）為基礎(chǔ)打造，今年4月上海車展首發(fā)亮相。此次名圖上市，共推出1.8L和2.0L共計(jì)8款車型，使用6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變...

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