談起我對于廣汽傳祺的初次印象，或許要追溯到2010年，首款車型傳祺GA5在這一年年底正式上市，可惜費(fèi)盡心思引入的阿爾法·羅密歐166生產(chǎn)線并沒有發(fā)揮預(yù)期的效果，傳祺GA5的整個生命周期里，最高單月銷量也才只有3200多輛。從傳祺GA5升級到傳祺GA6，雖然產(chǎn)品里...

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在國內(nèi)汽車市場中，中型車似乎一直以來都被合資品牌車型所壟斷，而這一市場中的自主品牌，不僅車型數(shù)量少，銷量也很平平。其實(shí)自主品牌一直在嘗試打破這一局面，早在2014年廣汽傳祺就已推出了旗下首款中型車-傳祺GA6，但由于當(dāng)時的國內(nèi)市場環(huán)境，對自主品牌在...

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12月20日廣汽傳祺GA6正式上市，自從概念版在車展亮相后，就一直備受關(guān)注。從造型設(shè)計上看，傳祺GA6令人一見難忘。整車造型十分流暢，難能可貴的是GA6身上沒有自主品牌的模仿通病，而造了獨(dú)具動感風(fēng)格的造型，而今天我們將對這款GA6進(jìn)行體驗(yàn)

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在這個寒冷的一月份，編輯來到一月份平均氣溫只有零下31度的內(nèi)蒙古牙克石的博世冬季測試中心，來體驗(yàn)由最新上市的GA6領(lǐng)銜的廣汽傳祺系列車型，在這里它們將會接受極寒的挑戰(zhàn)。在這個由冰雪組成測試場上，廣汽傳祺系列車型將接受許多極端的測試，那么接下來就...

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12月20日廣汽傳祺GA6正式上市，自從這款車的概念版車型在北京車展亮相后，就一直備受關(guān)注。概念車的設(shè)計理念顯得十分激進(jìn)，難得可貴的是一輛自主車型看不出一絲模仿的痕跡。在廣州車展上量產(chǎn)車型也正式亮相，造型同樣動感。那么我想大家一定很想知道這款車在...

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