什么人會(huì)買(mǎi)一輛5米長(zhǎng)的轎車(chē)？年少的我也曾有過(guò)這樣的困惑，彼時(shí)還享受開(kāi)著兩廂小鋼炮在早晚高峰車(chē)流中安全守法地做一條泥鰍。直到度過(guò)了生命中一萬(wàn)兩千多天以后的某個(gè)夜晚，下班回家停車(chē)，終于有了坐在車(chē)?yán)镄宸昼娫偕蠘堑哪铑^，我對(duì)于汽車(chē)的理解更豐滿了。...

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盡管大自主陣營(yíng)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上形勢(shì)一片大好，在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，可是在中大型公務(wù)轎車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)卻始終得不到大的突破，畢竟在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)，美日德三系已經(jīng)深耕細(xì)作多年，根基深厚；而自主在中大型商務(wù)轎車(chē)的產(chǎn)品力上的不足也很明顯。不過(guò)...

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開(kāi)門(mén)見(jiàn)山直入主題，GA8定位一款高端行政商務(wù)座駕。政府方面，傳祺自然不用擔(dān)心，但我想了解的是，除了政府，GA8還能打動(dòng)多少私企老板的心,它的品質(zhì)能讓老板們心甘情愿買(mǎi)單嗎？懷著這個(gè)問(wèn)題，我開(kāi)始了傳祺GA8的試車(chē)之旅。

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近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌日益成熟，各大自主車(chē)企銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，更是誕生了哈弗H6這樣的“神車(chē)”。但自主車(chē)企的發(fā)展被局限在中低端市場(chǎng)，自主車(chē)企始終沒(méi)有在中高端市場(chǎng)陣地上插上旗幟。廣汽傳祺GA8是廣汽傳祺多年研發(fā)積累的心血之作，短暫的試駕并不能完全體會(huì)其...

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