記得曾經(jīng)每每看到歐洲給齊達(dá)內(nèi)或者小羅納爾多頒發(fā)足球先生的獎(jiǎng)杯時(shí)，他們身著修身的黑色西服，和在綠茵場上的運(yùn)動形象有很大的反差。堅(jiān)實(shí)的肌肉和暴露的青筋都掩蓋在筆挺的西服之下。而試駕了奧迪S6之后，就對這款車有了同樣的感覺。暴虐的性能被低調(diào)的隱藏在...

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瀏覽目前的汽車豪華市場，除了傳統(tǒng)的C、D級豪華加長車，性能車也一窩蜂的進(jìn)軍國內(nèi)市場，無論是奔馳AMG、還是寶馬M都已推廣多年，而奧迪在這方面似乎慢了半拍，好在奧迪已經(jīng)認(rèn)識到這點(diǎn)，以每年最少兩款車的速度導(dǎo)入運(yùn)動型車，在引入RS5后又有S6、S7 Sportback...

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2010年1月，在冰天雪地的內(nèi)蒙古呼倫貝爾的冰湖雪原上，上演了一場“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我們十分熟悉的奧迪quattro。早在30多年前，狂熱的德國佬們研發(fā)出了一套 在當(dāng)時(shí)被看做“怪物”的全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)，他們把它稱做quattro。而在奧迪誕辰百年的...

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