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2022-04-12
《豪華180》凱迪拉克CT5 20多萬配電磁懸架 豪華感差點也認了
就在豪華中型轎車紛紛向舒適性妥協(xié)的今天，堅持以運動和駕駛為賣點的車型被看作是離經(jīng)叛道，但一臺2.0T后驅、MRC電磁感應懸架、Brembo代工四活塞前剎車卡鉗這樣配置的車型，真正擺在你面前時，能否重燃你的激情？它又能在《豪華180》評測中有怎樣的表現(xiàn)呢？
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2020-08-27
凱迪拉克CT5試駕 買一款有性格運動轎車的幾個須知
有沒有那么一瞬間感覺現(xiàn)在有個性的車不多了？尤其是“走量”的中型轎車?？赡苣愫雎粤艘豢钴囆偷拇嬖?，TA就是凱迪拉克CT5。一款路上曝光量不多，但是有個性、有堅持的運動型轎車，究竟這款主打新美式格調的新車值不值得擁有？試過便知！
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2019-12-03
為了它你愿意放棄3系嗎？ 這臺凱迪拉克不一般！
每每和我們媒體同行聊車，發(fā)現(xiàn)我與大家的觀念總是格格不入。德系品牌如此、日系品牌如此、美系品牌更是如此。大家在僅有45年歷史的高爾夫換代時歡天喜地的場景猶如過年，將它奉為永恒經(jīng)典。卻大言不慚的將真正的百年豪華品牌---凱迪拉克定位為“二線”。而正...
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