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克萊斯勒亞太總部于08年7月落戶上海，將亞太總部直接放到上海無疑可以看出克萊斯勒對于中國市場的決心。而對于克萊斯勒而言，中國市場的重要業(yè)務(wù)除了國產(chǎn)化車型之外，進(jìn)口車型的引進(jìn)銷售更是重中之重。不過，相比克萊斯勒的幾款進(jìn)口車型和剛剛起步的道奇品牌來說，JEEP品牌無疑是能夠讓克萊斯勒中國更快進(jìn)入“狀態(tài)”的最佳途徑。

一 看重中國SUV市場發(fā)展 有望引進(jìn)新產(chǎn)品

克萊斯勒中國汽車銷售有限公司總裁常韋恩

克萊斯勒中國汽車銷售有限公司總裁常韋恩先生表示：在08下半年市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利的條件下整個SUV市場仍然有20%的增長，并且JEEP在中國也保持了這樣一個數(shù)字的增長勢頭，因此這也體現(xiàn)了中國市場對于JEEP這類產(chǎn)品的肯定。同時常韋恩先生也向記者表示，JEEP方面會密切關(guān)注市場，如果市場方面有對于新產(chǎn)品的需求并且JEEP也能夠滿足，那么JEEP會考慮這些引進(jìn)新產(chǎn)品的機(jī)會。

在克萊斯勒旗下的道奇、克萊斯勒、JEEP三大品牌進(jìn)口車型中，JEEP旗下車型在中國市場擁有極高的市場占有率，通過克萊斯勒中國對于國內(nèi)市場的高度信心，我們也相信JEEP旗下的更多車型有望引進(jìn)國內(nèi)銷售。

二 相同價位不同定位 JEEP全線產(chǎn)品有望引入

記者發(fā)現(xiàn)在JEEP旗下6款車型中每兩款車型之間的定價都非常接近，例如：指南者($1.9萬)、愛國者($1.8萬)；牧馬人($2.38萬)、自由人($2.37萬)；大切諾基($3.1萬)、指揮官($3.0萬)，如下圖：

近乎重疊的產(chǎn)品定價策略對于很多汽車廠家來說都是會主動回避的，但是對于JEEP而言其產(chǎn)品定價雖然接近但是產(chǎn)品的細(xì)分定位卻有所不同。例如指南者、牧馬人和大切諾基都是更加偏重于越野風(fēng)格，而愛國者、自由人和指揮官則是偏重于都市休閑風(fēng)格的產(chǎn)品。

在美國市場中，指南者并非JEEP汽車的入門級車型。最低售價在1.8萬美元左右的JEEP Patriot愛國者(JEEP品牌最新車型)，同樣使用了2.4升引擎但售價更低。而另外一款配備了3.7升引擎的JEEP自由人也是一款在價位上略低于牧馬人(4門)車型，但它們的定位都是更加注重于在較強(qiáng)的越野通過性之外所擁有的舒適性，也就是更加偏重于都市休閑風(fēng)格。

因此對于已經(jīng)引進(jìn)了指南者和牧馬人這一價位的克萊斯勒中國而言，將不同產(chǎn)品定位風(fēng)格的愛國者和自由人引進(jìn)，無疑將會起到在同一價位內(nèi)滿足不同消費需求的作用，這也正是對于很多汽車企業(yè)來說最重要的營銷理念：1+1至少大于2。