歐洲銷(xiāo)量被比亞迪反超！特斯拉2季度營(yíng)收跌12% 利潤(rùn)暴跌23%
網(wǎng)新社研究所：特斯拉于（美東時(shí)間）7月23日盤(pán)后，公布2025年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2025年二季度營(yíng)收224.96億美元，同比下滑12%，調(diào)整后凈利潤(rùn)13.93億美元，同比下降23%，營(yíng)收和凈利潤(rùn)均超預(yù)期下滑。
特斯拉在25年的汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑是導(dǎo)致財(cái)報(bào)不及預(yù)期的核心原因。其中一方面，是來(lái)自中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（如比亞迪）的強(qiáng)勢(shì)狙擊。根據(jù)路透社報(bào)道，2025年4月，比亞迪在歐洲純電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量達(dá)7,231輛，首次超越特斯拉的7,165輛。
進(jìn)入5月份，比亞迪在英、法、德、意、西五大市場(chǎng)總銷(xiāo)量達(dá)10,199輛，領(lǐng)先特斯拉6,619輛，其中德國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)824%至1,857輛，英國(guó)銷(xiāo)量猛增408%至3,025輛。此外，特斯拉在亞太地區(qū)（含澳洲）Q2交付量同比下降13%，而比亞迪通過(guò)海鷗等車(chē)型加速擴(kuò)張，進(jìn)一步蠶食特斯拉的市場(chǎng)份額。
具體到不同業(yè)務(wù)板塊，汽車(chē)業(yè)務(wù)收入同比下滑16%至166.61億美元，連續(xù)兩季兩位數(shù)下跌；監(jiān)管積分收入同比腰斬至4.39億美元，環(huán)比連降四季。能源與服務(wù)業(yè)務(wù)表現(xiàn)相對(duì)良好。儲(chǔ)能部署9.6GWh，上海超級(jí)工廠Megapack產(chǎn)能釋放推動(dòng)毛利提升；服務(wù)及其他收入增長(zhǎng)17%至30.46億美元，超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張貢獻(xiàn)顯著。
技術(shù)轉(zhuǎn)型方面，F(xiàn)SD V12實(shí)現(xiàn)全球首例全自動(dòng)交付（Model Y無(wú)人駕駛30分鐘送達(dá)客戶），中國(guó)區(qū)FSD推廣待監(jiān)管批準(zhǔn)，Robotaxi試點(diǎn)在奧斯汀啟動(dòng)，計(jì)劃2026年量產(chǎn)Cybercab。
受關(guān)稅和汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的影響，特斯拉二季度盈利能力持續(xù)承壓。調(diào)整后凈利潤(rùn)同比下降23%至13.93億美元，自由現(xiàn)金流驟降89%至1.46億美元，公司預(yù)計(jì)25年全年資本開(kāi)支將達(dá)到100億美元，預(yù)示公司仍將面臨高研發(fā)投入壓力，目前特斯拉AI算力擴(kuò)容至6.7萬(wàn)顆H100等效GPU。
馬斯克在電話會(huì)上表示，平價(jià)車(chē)型將于下半年量產(chǎn)，Semi卡車(chē)及Cybercab按計(jì)劃推進(jìn)。但關(guān)稅政策及宏觀不確定性可能持續(xù)影響業(yè)績(jī)，公司強(qiáng)調(diào)將保持高研發(fā)投入以鞏固AI及機(jī)器人領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)。
免責(zé)申明：本文內(nèi)容來(lái)自“車(chē)市號(hào)”入住作者，內(nèi)容出于傳遞更多信息，并不意味網(wǎng)上車(chē)市及智電出行，贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性！網(wǎng)上車(chē)市及智電出行不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
